Aktueller Ausbau der Ladeinfrastruktur

Die Nachfrage an Elektroautos wächst auch zum Jahresende 2020 stark an, so wurden im gesamten Jahr 2020 in Österreich 15.972 Elektroautos neu zugelassen…

Die Nachfrage an Elektroautos wächst auch zum Jahresende 2020 stark an, so wurden im gesamten Jahr 2020 in Österreich 15.972 Elektroautos neu zugelassen, so viele wie noch nie zuvor. Doch wie sieht es mit der öffentlichen Ladeinfrastruktur aus? Erfolgt auch in diesem Bereich eine Anpassung des Angebotes an die steigende Nachfrage? 

Wir haben uns zu diesem Thema wieder schlau gemacht und möchten euch hiermit unsere aktuellen spannenden Recherche-Ergebnisse präsentieren: 

Österreich verfügt derzeit (Stand Jänner 2021) über insgesamt 5.146 öffentliche Ladestationen, welche zusammen 15.660 Ladepunkte bieten. Etwa 11% davon stellen Ladeleistungen von mindestens 43kW zur Verfügung. Die Zahl der öffentlichen Schnellladepunkte liegt damit bei 1.723.
Dem gegenüber stehen 45.495 reinelektrisch angetriebene Autos. Bei diesen Zahlen könnte man meinen, der Ausbau der öffentlichen Ladeinfrastruktur ginge zu langsam voran. Die Praxis zeigt jedoch ein gänzlich anderes Bild: 

So finden bei der derzeitigen Verteilung etwa 95% der Ladevorgänge für Elektroautos daheim an der privaten Steckdose statt. Wenn jedes Elektroauto einmal am Tag vollgeladen wird, finden nur 2.275 Ladevorgänge öffentlich (5% von 45.495 Fahrzeugen) statt. Da insbesondere das Laden am Schnelllader durchschnittlich in nur 30 Minuten erledigt ist, würde die Kapazität für ganze 82.704 Schnellladevorgänge pro Tag (48 x 1.723) ausreichend sein. 

Wenn zusätzlich noch berücksichtigt wird, dass die durchschnittliche Tagesfahrleistung bei unter 50km liegt, wird die Rechnung abermals spannender. Ein VW ID.4 oder ein Tesla Model 3 LR kommt somit problemlos eine Woche ohne der Notwendigkeit, nachladen zu müssen, aus. Selbst bei zwei notwendigen Ladungen pro Woche stehen aktuell 4.550 tatsächliche Ladevorgänge (2 x 2.275) einer Schnellladekapazität von über 578.928 möglichen Ladungen (7 x 82.704) gegenüber. Die öffentliche Schnellladeinfrastruktur in Österreich ist unter dieser Betrachtungsweise zu nur 0,79% ausgelastet. 

Da vielfach auch beim öffentlichen Laden das sogenannte Destination Charging genutzt wird, wollen wir auch hier auf die mögliche Gesamtkapazität einen Blick werfen: 

Österreichweit gibt es aktuell (Stand Jänner 20218.926 Anschlüsse für beschleunigtes Laden mit Leistungen von 11kW bis 42kW. Wir gehen von einer durchschnittlichen Ladedauer von 6 Stunden aus, da dies ein guter Mittelwert aller aktuell am Markt verfügbaren Elektroautos ist. Ein Ladepunkt schafft somit pro Tag die Vollladung von 4 Elektroautos, wodurch die Gesamtkapazität aller beschleunigten Ladepunkte in Österreich bei 35.704 Ladungen pro Tag liegt (4 x 8.926). Pro Woche können somit 249.928 Elektroautos mit Leistungen von 11kW bis 42kW aufgeladen werden (7 x 35.704). 

In Österreich ist es also bereits möglich, mit der vorhandenen Ladeinfrastruktur 828.856 Vollladungen (578.928 Schnellladungen + 249.928 beschleunigte Ladungen) pro Woche durchzuführen. Bei zwei Ladevorgängen wöchentlich reicht der derzeitige Ausbau somit für 414.428 Elektroautos aus. 

In dieser Berechnung sind nur die in Österreich zugelassenen Elektroautos berücksichtigt. Insbesondere zu Ferienzeiten sind vielfach auch Elektroautos aus den umliegenden Ländern in Österreich unterwegs und nutzen unsere Ladeinfrastruktur. Dadurch steigt der Anteil an durchgeführten Ladevorgängen zwar an, jedoch sind wir noch weit von einem Kapazitätsengpass entfernt. Selbst, wenn alle in Europas E-Mobilitäts-stärkstem Land Norwegen zugelassenen Elektroautos (250.000 reine E-Autos waren es Ende 2019) plötzlich nach Österreich kämen und zweimal pro Woche laden müssten, würde die Infrastruktur zusammen mit den in Österreich zugelassenen Fahrzeugen zwar zu 60,87% ausgelastet sein (((2 x 250.000) + 4.550) / 828.856), jedoch noch bei weitem keine Überlastung erleiden. 

Trotz dieser sehr erfreulichen Nachrichten wird die Schnellladeinfrastruktur weiter und weiter ausgebaut. Alleine IONITY hat im österreichischen Bundegebiet derzeit 16 Standorte mit Ultraschnellladern in Betrieb und es werden sowohl von IONITY, als auch von anderen Anbietern laufend mehr. Alleine die Neuerrichtung einer einzigen neuen IONITY-Station mit 6 Ladepunkten führt zu einer Kapazitätserweiterung von 288 Schnellladungen pro Tag (6 Ladepunkte; 48 x 30min. Ladungen; 6 x 48 mögliche Ladevorgänge). Der Trend zeigt sich eindeutig, die Nachfrage nach Elektroautos steigt exponentiell an und parallel dazu kümmern sich die Betreiber auch schon um die Errichtung geeigneter Schnellladeinfrastruktur. 

Wir bleiben für euch dran und verfolgen die rasante Entwicklung genau weiter! 

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