Der NIO ET5 wird in Kürze in Europa erstmalig ausgeliefert werden und als Limousinen-Version vor allem dem Tesla Model 3, dem BMW i4 sowie dem ebenfalls noch kommenden BYD Seal eine Konkurrenz bieten. NIO ist der erste Hersteller, der als Alternative zum klassischen Laden von Elektroautos die Möglichkeit bietet, an eigenen Stationen den Akku komplett gegen einen vollgeladenen auszutauschen. Der Vorteil liegt auf der Hand, denn durch das einfache Tauschen des Akkus beträgt der Zeitaufwand nur noch 5 Minuten und ist damit nicht länger als das Tanken eines Verbrenners.
Das neue Laderaumwunder NIO ET5
Jetzt kommt NIO aber mit der vielleicht entscheidensten Nachricht des Jahres heraus, denn den NIO ET5 wird es neben einer Limousinen- auch in einer praktischen Kombiversion geben. Sehr viele fragen nach genau so einem Auto, ein Kombi im Bereich der Mittelklasse, zu einem Preis der Mittelklasse, und mit einer reisetauglichen Reichweite. Der NIO ET5 Kombi wird somit einen deutlich größeren Kofferraum haben als die Limousine und dank einer großen Heckklappe auch deutlich einfacher zu beladen sein.
Ansonsten sollen die Daten sehr ähnlich zu jenen der Limousine sein. Mit 4,79m Länge, 1,96m Breite und 1,50m Höhe ist der ET5 Kombi gleich groß wie seine Limousinenform. Auch der Radstand ist mit 2,89m identisch zur Limousine, sodass die Platzverhältnisse für die Insassen nicht anders sein werden. Die hinten sitzenden Passagiere dürften jedoch etwas mehr Kopffreiheit genießen.
Zurück zum Kofferraum, dem wesentlichen Element eines Kombis – Daten für den NIO ET5 Kombi gibt es noch nicht, der Kofferraum der Limousine ist allerdings 386 Liter groß. Der Kombi könnte daher ein Ladevolumen von zirka 450 bis 500 Liter haben. Die Rückbank ist bei der Limousine nicht umklappbar, beim Kombi wird es diese Möglichkeit hoffentlich schon geben, da dies gerade bei einem Kombi besonders nützlich ist.
Mega Akku für fast unendliche Reichweite
Die hervorragenden Platzverhältnisse in einem Kombi sind das Eine, eine sehr gute technische Basis bei einem Reisemobil das Andere. Der NIO ET5 Kombi profitiert hier voll und ganz von der sehr guten Technik der Limousinenversion. So wird auch er über den großen 100kWh Akku verfügen, welcher in der Limousine bis zu 590km WLTP-Reichweite bietet. Der Kombi wird eine etwas geringere Reichweite haben und dürfte sich in etwa im Bereich um 530-550km nach WLTP bewegen. Die Ladeleistung ist zwar mit bis zu 140kW nicht ganz so hoch wie bei einigen Konkurrenzmodellen von Tesla und Co., allerdings hält der NIO seine Peakleistung relativ lang, wodurch sich eine gute Ladezeit von nur 40 Minuten von 10 auf 80% ergibt. Damit ist der NIO ET5 Kombi das ideale Elektroauto für all jene, die sich schon bisher sowas wie einen Tesla Model 3 Kombi gewünscht haben oder als Alternative zu anderen Elektrokombis wie dem VW ID.7, dem Peugeot e-308 Kombi oder dem MG 5.
Den NIO ET5 schon heute kaufen, leasen, easen
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