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Voll elektrisch unterwegs - der neue

Mit IONIQ gründet der koreanische Hersteller Hyundai eine eigene Submarke für zukünftige reinelektrische Modelle. Der IONIQ 5 ist nun das erste Modell der neuen Marke und zeichnet sich durch die eigene Elektroplattform aus, welche einen langen Radstand für viel Platz im Innenraum bietet und außerdem im Innenraum keinen beim Elektroauto nicht mehr notwendigen Mitteltunnel aufweist. Außerdem gelangt damit erstmals die aus dem Porsche Taycan bekannte 800 Volt-Technik in die Mittelklasse.

Maße, Interieur und Ausstattung

Der neue IONIQ 5 misst in der Außenlänge 4,64m, wodurch das Fahrzeug eine Stufe über der Kompaktklasse anzuordnen ist. Durch die neu entwickelte Elektroplattform und den damit möglichen langen Radstand bietet der IONIQ 5 sehr üppige Platzverhältnisse im Innenraum, insbesondere die Beinfreiheit der hinten sitzenden Passagiere und das Kofferraumvolumen muss hier hervorgehoben werden. Durch die verstellbare Rückbank kann auf Wunsch diese sogar nach vorne gefahren werden, was zwar die Beinfreiheit etwas verkleinert, dafür jedoch das Kofferraumvolumen abermals erhöht. Mit einer Breite von 1,89m stellt der IONIQ 5 auch in der Breite mehr als genug Platz zur Verfügung, sodass auch längere Fahrten mit drei Personen auf der Rückbank nicht unbequem werden. Bei 1,61m Fahrzeughöhe hat der Fahrer eine etwas erhöhte Sitzposition, was den Fahrkomfort und auch die Rundumsicht deutlich verbessert. Trotz der üppigen Größenverhältnisse ist der IONIQ 5 mit...

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Der neue IONIQ 5 misst in der Außenlänge 4,64m, wodurch das Fahrzeug eine Stufe über der Kompaktklasse anzuordnen ist. Durch die neu entwickelte Elektroplattform und den damit möglichen langen Radstand bietet der IONIQ 5 sehr üppige Platzverhältnisse im Innenraum, insbesondere die Beinfreiheit der hinten sitzenden Passagiere und das Kofferraumvolumen muss hier hervorgehoben werden. Durch die verstellbare Rückbank kann auf Wunsch diese sogar nach vorne gefahren werden, was zwar die Beinfreiheit etwas verkleinert, dafür jedoch das Kofferraumvolumen abermals erhöht. Mit einer Breite von 1,89m stellt der IONIQ 5 auch in der Breite mehr als genug Platz zur Verfügung, sodass auch längere Fahrten mit drei Personen auf der Rückbank nicht unbequem werden. Bei 1,61m Fahrzeughöhe hat der Fahrer eine etwas erhöhte Sitzposition, was den Fahrkomfort und auch die Rundumsicht deutlich verbessert. Trotz der üppigen Größenverhältnisse ist der IONIQ 5 mit einem Leergewicht von 2000kg kein Leichtgewicht, wobei wie schon bei den meisten anderen Elektroautos der schwere Akku im Fahrzeugboden zwischen den Achsen untergebracht ist, was für eine hervorragende Straßenlage sorgt. Die Zuladung liegt bei bis zu 550kg. Das Kofferraumvolumen beträgt großzügige 531 Liter, welches sich durch das Umklappen der Rückbank auf riesige 1591 Liter erweitern lässt.

Bei INSTADRIVE gibt es den Hyundai IONIQ 5 LR AWD in den Ausstattungslinien Silber, Gold und Platin.

Bereits mit dem Silberpaket bekommt der Kunde ein sehr umfangreich ausgestattetes Fahrzeug geboten. So verfügt das Fahrzeug bereits über die beiden riesigen 12,3 Zoll Displays für die Fahrerinformation und das Navigationssystem, eine Vielzahl an Assistenzsystemen wie den Abstandstempomaten, den Spurhalte- und Spurfolgeassistenten, den Autobahnassistenten sowie den Tot-Winkel-Assistenten. Mit Voll-LED-Scheinwerfern und dem durchgehenden LED-Lichtband an der Front macht der Hyundai IONIQ 5 die Nacht zum Tag. Mit dem Lichtsensor erkennt das Fahrzeug sogar von selbst, wann das Abblendlicht einzuschalten ist und der Regensensor übernimmt selbstständig die Steuerung des Scheibenwischers. Weitere Sensoren an der Front und am Heck messen beim Einparken den Abstand zu Hindernissen, wobei am Heck auch eine Rückfahrkamera unterstützt. Für ein Maximum an Komfort sorgen weiters die elektrische Heckklappe, eine 2-Zonen-Klimaautomatik, die Sitzheizung für das vordere Gestühl sowie die elektrisch einstell-, anklapp-, und beheizbaren Außenspiegel des Hyundai IONIQ 5. Abgerundet wird das bereits sehr umfangreich ausgestattete Silberpaket durch die verschiebbare Mittelkonsole, das schlüssellose Start- und Schließsystem sowie die bei INSTADRIVE immer vorhandene Wärmepumpe für besonders effizientes Heizen und Kühlen des Fahrzeuginnenraumes.

Mit dem Goldpaket genießt du zusätzlich die Features des Sitzpaketes und des Technikpaketes. Diese beiden Pakete beinhalten unter Anderem hochwertige Sitze in einer Stoff-/Lederkombination, zusätzlich zum Fahrersitz auch einen elektrisch einstellbaren Beifahrersitz oder auch eine Sitzheizung für die hinteren Plätze. Außerdem macht dir das Technikpaket das Einparken besonders einfach, da es eine 360-Grad-Kameraansicht mitbringt. Weiters sind ein Parkassistent, eine Parkhilfe für hinten inklusive Notbremsfunktion sowie ein Tot-Winkel-Assistent mit Kamerabild mit an Bord.

In der Platinausführung verfügt der Hyundai IONIQ 5 über sämtliche Features, die das Autofahrerherz begehren. So verfügt das Fahrzeug über eine Volllederausstattung, wobei das vordere Gestühl nicht nur beheizt, sondern auch belüftet werden kann. Die Pedale sind hier besonders sportlich in einer Aluminiumoptik ausgeführt und die Rücksitzbank ist elektrisch längsverstellbar. Mit der 230V-Steckdose können auch größere Geräte wie Laptops immer mit Strom versorgt werden und das BOSE Premium Sound System sorgt für satte Klänge in der Fahrgastzelle. Abgerundet wird das Platinpaket durch ein Head-up-Display mit Augmented Reality.

Weniger
Länge (cm)
Breite (cm)
Höhe (cm)
Leergewicht (kg)
Zuladung (kg)
Gepäckvolumen - Kofferraum (l)
Gepäckvolumen - Sitze umgeklappt (l)
Anhängelast ungebremst (kg)
Anhängelast gebremst (kg)
Antriebsart
Max. Leistung (kW)
Nennleistung (kW)
Max. Drehmoment (Nm)
Höchstgeschwindigkeit (km/h)
Beschleunigung von 0 auf 100 (sek)

Der Antrieb des

Angetrieben wird der Hyundai IONIQ 5 LR AWD von jeweils einem Elektromotor an der Front und einem Elektromotor am Heck. Diese leisten maximal 225kW (306PS) und stellen ein Drehmoment von bis zu 605NM zur Verfügung, womit der Crossover in nur 5,2 Sekunden von 0 auf 100km/h beschleunigen kann. Bei maximal 185km/h regelt der IONIQ 5 ab, um einerseits noch genug Reichweite zu bieten und andererseits auch die Akkutemperatur nicht zu sehr steigen zu lassen. Da solch hohe Geschwindigkeiten im öffentlichen Straßenverkehr nur noch sehr selten erlaubt sind, dürfte die Höchstgeschwindigkeit dennoch immer mehr als ausreichend sein.

Akku, Reichweite und Verbrauch des

Der Lithium-Polymer-Akku hat eine Kapazität von 72,6kWh, was für eine WLTP-Reichweite von 460km ausreicht. Der Verbrauch nach WLTP liegt bei 17,7kWh/100km, ein guter Wert für ein Fahrzeug dieser Größenordnung.
Der IONIQ 5 lässt sich an einer Schnellladestation mit bis zu 232kW laden, womit der Akku in nur 18 Minuten wieder zu 80 % voll ist. Beim Laden an der Wechselstromladestation kann der IONIQ 5 bis zu 11kW aufnehmen, wodurch die Ladezeit auf 100% etwa 7 Stunden und 45 Minuten beträgt. So hat man jedenfalls am Morgen immer ein vollgeladenes Elektroauto.

 

Finde hier die Hyundai IONIQ 5 LR AWD Lieferzeiten: Alle Lieferzeiten von Hyundai und anderen Elektroautos 

Batteriekapazität (kWh)
Reichweite (WLTP)
Stromverbrauch (WLTP, kWh auf 100km)
Ladezeit DC 0-80% (min)
Ladezeit AC 0-100% (Std)
Ladegeschwindigkeit DC (max) (kW)
Ladegeschwindigkeit AC (max) (kW)

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1
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