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Voll elektrisch unterwegs - der neue

Auch Mercedes-Benz meint es nun ernst mit der Elektromobilität. Nachdem die Stuttgarter bereits mit dem EQC ein größeres Elektro-SUV auf den Markt gebracht haben folgt nun der kleinere Bruder auf Basis des GLA, welcher in der reinelektrischen Variante als EQA vermarktet wird. Besonders für Interessenten aus großen Städten, in denen viele Straßen relativ eng sind und bei einigen Parkplätzen jeder Zentimeter zählt dürfte der EQA ein sehr spannendes Modell mit sehr vielversprechenden technischen Daten sein.

Maße, Interieur und Ausstattung

Der EQA ist dem GLA sehr ähnlich, nicht nur optisch, sondern auch von den Abmessungen her. Der EQA misst in der Außenlänge 4,46m und entspricht damit einem etwas größeren Kompakt-SUV. Mit 1,83m in der Außenbreite präsentiert sich der elektrische Stern recht großzügig, was sich natürlich auch auf die Platzverhältnisse im Innenraum auswirkt, welche für ein Kompakt-SUV ziemlich üppig ausfallen. Mit einer Fahrzeughöhe von 1,62m ist das Fahrzeug etwas höher als einige Exemplare der Konkurrenz. Die Insassen sitzen demnach auch höher, was für mehr Komfort und eine bessere Rundumsicht sorgt. Beim Leergewicht fällt beim EQA sofort auf, dass das Fahrzeug kein Leichtgewicht ist. Mit 1965kg bringt der Wagen ein sehr hohes Gewicht auf die Waage. Wie beim Elektroauto üblich relativiert sich das natürlich auch beim Mercedes-Benz EQA dadurch, dass der für das hohe Gewicht verantwortliche Akku im Fahrzeugboden zwischen den Achsen sitzt und die...

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Der EQA ist dem GLA sehr ähnlich, nicht nur optisch, sondern auch von den Abmessungen her. Der EQA misst in der Außenlänge 4,46m und entspricht damit einem etwas größeren Kompakt-SUV. Mit 1,83m in der Außenbreite präsentiert sich der elektrische Stern recht großzügig, was sich natürlich auch auf die Platzverhältnisse im Innenraum auswirkt, welche für ein Kompakt-SUV ziemlich üppig ausfallen. Mit einer Fahrzeughöhe von 1,62m ist das Fahrzeug etwas höher als einige Exemplare der Konkurrenz. Die Insassen sitzen demnach auch höher, was für mehr Komfort und eine bessere Rundumsicht sorgt. Beim Leergewicht fällt beim EQA sofort auf, dass das Fahrzeug kein Leichtgewicht ist. Mit 1965kg bringt der Wagen ein sehr hohes Gewicht auf die Waage. Wie beim Elektroauto üblich relativiert sich das natürlich auch beim Mercedes-Benz EQA dadurch, dass der für das hohe Gewicht verantwortliche Akku im Fahrzeugboden zwischen den Achsen sitzt und die Straßenlage durch den sehr niedrigen Schwerpunkt und die gute Gewichtsverteilung hervorragend ist. Maximal dürfen 505kg zugeladen werden, ein sehr guter Wert für ein Fahrzeug der Kompaktklasse. Im Kofferraum können bis zu 340 Liter an Volumen zum Verstauen genutzt werden. Bei umgeklappter Rückbank können bis zu 1320 Liter zugeladen werden. Da die Rückbank des EQA im Verhältnis 40:20:40 umklappbar ist können auch vier Personen mitfahren und der mittlere Teil der Rückbank als Durchlademöglichkeit genutzt werden.

Weniger
Länge (cm)
Breite (cm)
Höhe (cm)
Leergewicht (kg)
Zuladung (kg)
Gepäckvolumen - Kofferraum (l)
Gepäckvolumen - Sitze umgeklappt (l)
Antriebsart
Max. Leistung (kW)
Max. Drehmoment (Nm)
Höchstgeschwindigkeit (km/h)
Beschleunigung von 0 auf 100 (sek)

Der Antrieb des

Angetrieben wird der Mercedes-Benz EQA von einem Elektromotor an der Vorderachse. Dieser verfügt über eine Spitzenleistung von 140kW (190PS) und ein Drehmoment von bis zu 375NM, wodurch das Kompakt-SUV in 8,9 Sekunden von 0 auf 100km/h beschleunigt. Bei maximal 160km/h regelt der EQA ab, um einerseits noch genug Reichweite zu bieten und andererseits auch die Akkutemperatur nicht zu sehr steigen zu lassen. Da solch hohe Geschwindigkeiten im öffentlichen Straßenverkehr nur noch sehr selten erlaubt und möglich sind, dürfte die Höchstgeschwindigkeit dennoch immer mehr als ausreichend sein.

Akku, Reichweite und Verbrauch des

Der Lithium-Polymer-Akku hat eine Kapazität von 79,8kWh, was für eine WLTP-Reichweite von 426km ausreicht. Der Verbrauch nach WLTP liegt bei 17,7kWh/100km, ein sehr guter Wert für dieses Kompakt-SUV.
Der Mercedes-Benz EQA lässt sich an einer Schnellladestation mit bis zu 100kW laden, womit der Akku in etwa 30 Minuten wieder zu 80% voll ist. Beim Laden an der Wechselstromladestation kann der EQA bis zu 11kW aufnehmen, wodurch die Ladezeit auf 100% etwa 5 Stunden und 45 Minuten beträgt. So hat man jedenfalls am Morgen immer ein vollgeladenes Elektroauto.

Batteriekapazität (kWh)
Reichweite (WLTP)
Stromverbrauch (WLTP, kWh auf 100km)
Ladezeit DC 0-80% (min)
Ladezeit AC 0-100% (Std)
Ladegeschwindigkeit DC (max) (kW)
Ladegeschwindigkeit AC (max) (kW)

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