Erstes günstiges Siebensitzer Elektroauto - Kia EV9
Kia bringt das nächste Modell seiner Elektroauto Offensive auf den Markt und wird damit ein Fahrzeug anbieten, welches für viele ...
Immer häufiger sieht man derzeit Erlkönige des Hyundai IONIQ 6 auf der Straße fahren. Ein genaues Erscheinungsdatum steht zwar noch aus, allerdings dürfte die offizielle Vorstellung wohl gegen Mitte 2022 sein.
Die genauen Abmessungen sind noch nicht offiziell verfügbar, wir gehen jedoch von einer Limousine mit ähnlichen Abmessungen wie das Tesla Model 3 aus, also etwa 4,7m Länge, 1,85-1,9m Breite und 1,4-1,45m Höhe. Ein großer Radstand von 2,9-3m ist nicht unwahrscheinlich.
Der Hyundai IONIQ 6 wird wahrscheinlich ab 2022 bestellbar sein. Die Auslieferung würde dann bald danach ebenfalls im Jahr 2022 erfolgen. Mit einer Vorbestellung bei INSTADRIVE dürftest du den Hyundai IONIQ 6 als einer der ersten fahren.
Das INSTADRIVE EASING-Abo...
WeiterlesenImmer häufiger sieht man derzeit Erlkönige des Hyundai IONIQ 6 auf der Straße fahren. Ein genaues Erscheinungsdatum steht zwar noch aus, allerdings dürfte die offizielle Vorstellung wohl gegen Mitte 2022 sein.
Die genauen Abmessungen sind noch nicht offiziell verfügbar, wir gehen jedoch von einer Limousine mit ähnlichen Abmessungen wie das Tesla Model 3 aus, also etwa 4,7m Länge, 1,85-1,9m Breite und 1,4-1,45m Höhe. Ein großer Radstand von 2,9-3m ist nicht unwahrscheinlich.
Der Hyundai IONIQ 6 wird wahrscheinlich ab 2022 bestellbar sein. Die Auslieferung würde dann bald danach ebenfalls im Jahr 2022 erfolgen. Mit einer Vorbestellung bei INSTADRIVE dürftest du den Hyundai IONIQ 6 als einer der ersten fahren.
Das INSTADRIVE EASING-Abo ist die moderne Alternative zum klassischen Hyundai IONIQ 6 Kauf, Leasing oder Miete. Leasen war gestern, Easing ist heute.
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Offizielle Bilder vom Cockpit und Innenraum sind für den Hyundai IONIQ 6 derzeit noch nicht verfügbar. Allerdings gehen wir von einem identischen Cockpit wie auch schon beim IONIQ 5 aus. Der Innenraum wird etwas niedriger sein, durch die flachere Dachlinie etwas weniger Kopffreiheit bieten als der IONIQ 5, aber insgesamt wird der Innenraum dennoch sehr komfortabel sein und viel Platz bieten.
Der Hyundai IONIQ 6 ist eine Limousine und derzeit nicht in anderen Karosserieformen geplant. Wahrscheinlich möchte Hyundai seine neuen IONIQ-Fahrzeuge mit geraden Zahlen als Modellbezeichnung immer als Limousine ausführen und Fahrzeuge mit ungeraden Zahlen als Modellbezeichnung als SUV.
Das Kofferraumvolumen des IONIQ 6 ist noch nicht bekannt. Da wir aber von ähnlichen Abmessungen...
WeiterlesenOffizielle Bilder vom Cockpit und Innenraum sind für den Hyundai IONIQ 6 derzeit noch nicht verfügbar. Allerdings gehen wir von einem identischen Cockpit wie auch schon beim IONIQ 5 aus. Der Innenraum wird etwas niedriger sein, durch die flachere Dachlinie etwas weniger Kopffreiheit bieten als der IONIQ 5, aber insgesamt wird der Innenraum dennoch sehr komfortabel sein und viel Platz bieten.
Der Hyundai IONIQ 6 ist eine Limousine und derzeit nicht in anderen Karosserieformen geplant. Wahrscheinlich möchte Hyundai seine neuen IONIQ-Fahrzeuge mit geraden Zahlen als Modellbezeichnung immer als Limousine ausführen und Fahrzeuge mit ungeraden Zahlen als Modellbezeichnung als SUV.
Das Kofferraumvolumen des IONIQ 6 ist noch nicht bekannt. Da wir aber von ähnlichen Abmessungen wie beim Tesla Model 3 ausgehen würden wir auch auch ein ähnliches Kofferraumvolumen von etwa 450-500 Litern schätzen. Ein Frunk wie beim IONIQ 5 erscheint uns als sehr wahrscheinlich.
ZuklappenDer Hyundai IONIQ 6 wird von der Bauweise her ein Konkurrenzmodell zu Teslas Model 3 werden. Die Plattform nimmt sich der IONIQ 6 vom IONIQ 5, er verwendet also auch die E-GMP. Damit wird es wohl entweder den 72,6kWh Akku des IONIQ 5 geben oder aber auch den größeren 77,4kWh Akku, den der KIA EV6 verwendet. Ein 800V-System wird es aber in jedem Fall geben, womit über 200kW Ladeleistung möglich sein werden. Mit dem wahrscheinlich geringeren Verbrauch gegenüber dem SUV IONIQ 5 wird die Reichweite bei der Limousine etwas höher ausfallen. Antriebstechnisch wird es Heck- oder Allradantrieb geben.
Genaue Preise gibt es noch nicht, unterschiedliche Quellen berichten jedoch von voraussichtlichen Einstiegspreisen von etwa 50000€.
Die Beschleunigungsdaten wie auch die Maximalgeschwindigkeit werden identisch oder sehr ähnlich mit jenen des IONIQ 5 sein. Das bedeutet 185km/h Höchstgeschwindigkeit und rund 5,2 Sekunden für den 0 auf 100km/h Sprint, das ist jedenfalls der Wert des IONIQ 5 LR AWD. Eine "N"-Variante halten wir für sehr wahrscheinlich, die dann mit 260km/h Maximaltempo und nur rund 3,5 Sekunden von 0 auf 100km/h begeistern dürfte.
Der IONIQ 6 wird in jedem Fall einen geringeren Energieverbrauch als das SUV IONIQ 5 haben. Der IONIQ 5 LR AWD verbraucht 17,7kWh/100km laut WLTP. Wir glauben, der IONQI 6 wird sich eher am Tesla Model 3 orientieren, welches im Durchschnitt 14,8kWh/100km verbraucht.
Dadurch,...
WeiterlesenGenaue Preise gibt es noch nicht, unterschiedliche Quellen berichten jedoch von voraussichtlichen Einstiegspreisen von etwa 50000€.
Die Beschleunigungsdaten wie auch die Maximalgeschwindigkeit werden identisch oder sehr ähnlich mit jenen des IONIQ 5 sein. Das bedeutet 185km/h Höchstgeschwindigkeit und rund 5,2 Sekunden für den 0 auf 100km/h Sprint, das ist jedenfalls der Wert des IONIQ 5 LR AWD. Eine "N"-Variante halten wir für sehr wahrscheinlich, die dann mit 260km/h Maximaltempo und nur rund 3,5 Sekunden von 0 auf 100km/h begeistern dürfte.
Der IONIQ 6 wird in jedem Fall einen geringeren Energieverbrauch als das SUV IONIQ 5 haben. Der IONIQ 5 LR AWD verbraucht 17,7kWh/100km laut WLTP. Wir glauben, der IONQI 6 wird sich eher am Tesla Model 3 orientieren, welches im Durchschnitt 14,8kWh/100km verbraucht.
Dadurch, dass der Hyundai IONIQ 6 kein SUV, sondern eine Limousine sein wird, wird auch die Fahrzeughöhe geringer ausfallen als beim IONIQ 5. Wir schätzen auf ähnliche Abmessungen wie beim Tesla Model 3, also eine Fahrzeughöhe von 1,4-1,45m.
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