Les voitures électriques se rechargent de plus en plus vite. Certains modèles ne demandent que 18 à 25 minutes pour passer de 10 à 80 % de charge. Cependant, en fonction de certains paramètres, le même modèle peut mettre plus de temps pour se recharger…
Comment savoir si une borne est AC ou DC ?
Une voiture électrique peut être rechargée avec du courant continu ou du courant alternatif.
Le courant continu aussi appelé DC est pour simplifier un courant électrique dont la valeur est constante. C’est ce courant qui est utilisé pour la recharge rapide. Notre réseau est alimenté en courant alternatif.
On obtient du courant continu en convertissant du courant alternatif à l’aide de transformateurs. Et, pour alimenter nos voitures électriques plus rapidement, à l’aide de bornes rapides et ultra rapides. Ces bornes sont équipées de convertisseurs. D’où leur volume plus imposant et leur tarifs plus élevés.
Le courant alternatif aussi appelé AC est un courant électrique bipolaire. Autrement dit, qui circule dans un sens puis dans l’autre. Ses valeurs instantanées positives et négatives se complètent de telle sorte que sa valeur est en moyenne nulle. Le courant alternatif permet une recharge plus lente, il a cependant l’avantage d’être disponible sur n’importe quelle prise domestique. Car ce que nous utilisons au quotidien, c’est du courant alternatif.
Quel est le type de courant d’une voiture ?
C’est là que les choses deviennent intéressantes. En effet, la batterie d’une voiture électrique ne peut stocker que du courant continu. Or, notre réseau électrique est alimenté avec du courant alternatif. Le courant doit donc être converti pendant son acheminement vers la batterie.
Lorsque nous rechargeons notre voiture électrique sur une borne de recharge AC, la conversion AC/DC est assurée par un convertisseur embarqué sous le capot du véhicule. On parle alors de recharge en courant alternatif.
Si la borne de recharge effectue déjà cette conversion, on parle alors de recharge en courant continue. Ce qui est beaucoup plus rapide.
Comment choisir son câble de recharge voiture ?
Soit les bornes de recharge sont équipées d’un câble, soit il faut se brancher avec son propre câble. Par ailleurs, les voitures électriques disposent de trappes de chargement, qui à la différence des véhicules thermiques, peuvent aussi être situées à l’avant, au-dessus du pare-chocs ou sur l’aile avant.
Les bornes rapides et ultra rapides présentent le long des autoroutes sont toujours équipées de câbles et sont faciles d’accès. En revanche, en ville, un câble trop court peut vous poser des difficultés, voire même vous empêcher d’accéder à une borne. Il est donc judicieux de toujours avoir avec soi un câble de recharge d’environ 5-6 mètres. Notez que plus long est le câble plus grandes sont les pertes de charge.
Ou recharger sa voiture électrique en France ? Quelle application pour trouver une borne de recharge ?
Le plus simple est d’utiliser une application pour smartphone ou le système de navigation du véhicule. Les différences sont grandes entre les systèmes de navigation des différents modèles et il est bien souvent difficile de se passer d’une application mobile. L’application gratuite Chargeprice vous indique toutes les possibilités de recharge disponibles et vous permet de filtrer les résultats selon vos préférences.
Si vous souhaitez associer la recherche d’une borne de recharge à la planification d’un itinéraire, vous pouvez utiliser ABetter RoutePlanner. Cette application est géniale et peut être utilisée directement sur l’écran d’infodivertissement de certains modèles.
Quel est le temps moyen pour recharger une voiture électrique ?
Les constructeurs indiquent la capacité brute de leurs batteries pour montrer à quel point elles sont performantes. Or, il ne s’agit là que de la capacité maximale techniquement atteignable.
Dans la réalité, c’est la capacité nette qui nous importe, car il s’agit de la capacité réellement disponible. Celle-ci est environ 10 % inférieure à la capacité brute.
Pour avoir une indication approximative de la durée du processus de recharge de 0 à 100%, il suffit de diviser la capacité de la batterie par la puissance de charge.
Ainsi, pour recharger une batterie de 55 kilowattheures sur une Wallbox d’une puissance de charge de 11 kW, il faut compter environ 5 heures car 55 kWh divisés par 11 kW font 5.
Prenons l’exemple d’une batterie de 55 kWh avec un chargeur rapide d’une puissance de charge de 100 kW DC. On divise ici 55, la capacité de la batterie par 100 la puissance de charge. On obtient environ 30 minutes pour passer de 0 à 100 %. Ce calcul est faux car à partir de 80 %, une batterie se chargent de plus en plus lentement sur un chargeur rapide. En effet, à partir 80 %, il n’est pas bon de recharger une batterie à pleine puissance. C’est pourquoi le système de gestion de la batterie régule la puissance de charge.
D’autres facteurs jouent également un rôle dans le temps de charge comme la température extérieure et la température de la batterie. Lorsque la température de la batterie est trop élevée ou trop basse, la charge est plus lente. La température idéale pour une batterie est d’environ 20 degrés. La plupart des voitures électriques récentes sont capables de refroidir ou de réchauffer leur batterie. Cela, afin de maintenir les cellules en bonne santé et d’optimiser la puissance de charge.
Comment faire durer une batterie de voiture électrique ?
Pour faire durer votre batterie dans le temps, le meilleur des conseils est de maintenir son niveau de charge autour de 50%. Concrètement, rechargez toujours votre batterie dès qu’elle atteint les 20% et ce, jusqu’à 60%. Si vous avez absolument besoin de plus d’autonomie rechargez la jusqu’à 80%, voire 90 ou 100%. Si votre voiture doit rester à l’arrêt, faites-le avec un niveau de charge d’environ 50%. Evitez absolument de la laisser immobile plusieurs jours avec une batterie pleine.
Recharger sa batterie à plus de 80-90% la met à rude épreuve. Si vous faites un long voyage, il est tout à fait logique de la recharger à 100% avant de partir, puis à 80% maximum à chaque arrêt. Au-delà, la recharge dure de toute façon plus longtemps, car comme vu plus tôt, le système de gestion de la batterie régule la puissance de charge pour protéger ses cellules.
Comment recharger sa voiture à domicile ?
Que vous entendiez parler de Wallbox ou de borne de recharge murale, sachez que c’est la même chose. Le plus simple est de recharger sa voiture électrique sur une prise domestique. Cela coute moins cher car cela vous évite d’installer une Wallbox et cela peut suffire. Surtout si vous n’avez pas toujours besoin d’une autonomie complète. Mais attention. Les anciennes prises domestiques ne sont pas conçues pour supporter la charge continue que représente le long processus de recharge d’une voiture électrique. Cela peut même être dangereux et créer des courts-circuits, voir des incendies.
Pourquoi installer une Wallbox chez soi ?
Pour plus de sécurité, il est recommandé de faire contrôler l’installation électrique par un expert ou de faire installer une Wallbox par un professionnel.
Une Wallbox permet par ailleurs de recharger plus rapidement ainsi qu’une manipulation plus sûre.
Effectivement, vous pourrez recharger jusqu’à 22 kW en courant alternatif avec une Wallbox contre 3,6 kW avec une prise domestique. Parmi les véhicules qui peuvent être rechargées à 22 kW en courant alternatif, on trouve certains modèles d’Audi, Porsche, Mercedes ou encore de Smart et de Renault.
Pour ces modèles, une Wallbox de 22 kW est idéale car elle permet de recharger à 22 kWh. Pour les autres voitures électriques, une Wallbox d’une puissance de charge de 11 kWsuffit. De toute façon, la plupart des chargeurs embarqués ne sont pas capables d’absorber plus de puissance.
Quel est le prix d’une borne de recharge ?
Selon l’équipement et la puissance de charge, comptez entre 500 et 2000 euros pour une Wallbox. À cela s’ajoutent le coût de l’installation.
Autre super solution : les bornes de recharge mobiles, aussi appelées bornes nomades ou chargeurs portables. Et oui, une Wallbox n’est pas obligatoirement fixe. Il en existe aussi en version mobile. Vous pouvez ainsi l’emporter avec vous ou simplement l’accrocher au support mural à la maison et disposer d’une alternative à la Wallbox fixe, tout aussi fiable et rapide. Le fait qu’il ne soit pas nécessaire de fixer la borne sur un mur ou d’installer un disjoncteur permet également de réduire la facture par rapport à une Wallbox fixe.
Qui peut installer une borne de recharge pour voiture électrique ?
Vous êtes propriétaire dans une copropriété :
Il existe deux manières de procéder :
1) Vous pouvez faire valoir votre droit à la prise et demander une installation individuelle. Vous devez alors faire une demande à votre syndic de copropriété par lettre recommandée avec accusé de réception. Avec l’accord de votre syndic, vous vous occuperez ensuite seul de l’installation et de son financement.
2) Vous pouvez sensibiliser le syndic de copropriété aux avantages d’une installation collective. Les démarches seront peut-être plus longues mais le coût sera réparti entre les différents propriétaires.
Vous êtes locataire dans une copropriété :
Vous devez alors adresser une demande à votre propriétaire (avec copie au syndic de copropriété) par lettre recommandée avec accusé de réception comprenant la description détaillée des travaux et un plan ou schéma. À compter de la réception de votre demande, votre propriétaire dispose d’un délai de 3 mois pour la notifier au syndic de copropriété.
Qui peut bénéficier de la prime Advenir ?
Sachez qu’en copropriété, l’achat d’une Wallbox et son installation sont subventionnés par le programme ADVENIR et par certaines collectivités. N’oubliez pas de vous renseigner directement sur le site internet de votre commune, département ou région.
Si vous habitez une maison individuelle, vous pouvez bénéficier d’un crédit d’impôt de 75 % du prix d’achat et d’installation de la borne plafonné à 300 €. Plus d’informations via ce lien.
Quel est le prix d’un plein d’une voiture électrique ?
Recharger à domicile coute bien moins cher. Comptez aujourd’hui (janvier 2023) environ 3 € pour 100 km. Si vous faites le plein d’électricité sur une borne de recharge publique AC vous payerez à peu près 6 € les 100 km. Et 12 € avec un chargeur rapide en courant continu sur autoroute.