Kia Niro EV
Conduite 100% électrique - le nouveau
Avec le Kia e-Niro, le constructeur coréen bouscule le marché de la voiture électrique. Grâce à une bonne dose de tempérament sous le capot racé et un prix abordable, le Niro est abordable pour la classe moyenne. Sans oublier son autonomie de 455 km. De plus, la longueur du véhicule de 4,38 m offre beaucoup d’espace, ce qui rend les départ en vacances en famille possibles.
Dimensions, intérieur et équipements
Avec une longueur d’à peine 4,38 m, le crossover électrique convainc par un habitacle étonnamment spacieux. Comme la console centrale ne comporte pas de levier de vitesses encombrant, les possibilités de rangement y sont très nombreuses. Les passagers qui prennent place à l’arrière disposent d’un espace aux jambes étonnamment grand pour cette catégorie de véhicules. Grâce à la largeur de 1,81 m, même trois adultes peuvent s’asseoir confortablement sur la banquette arrière. Avec un poids à vide de 1764kg, le véhicule n’est certes pas un poids plume, mais comme le centre de gravité est très bas grâce à la batterie installée dans le planché, la tenue de route estexcellente. Il est possible de charger un maximum de 466 kg.
Le coffre offre un volume de chargement de 451 litres, ce qui est tout à fait suffisant pour les grosses courses hebdomadaires. En rabattant la banquette arrière, l’espace de chargement peut être porté à 1405...
Avec une longueur d’à peine 4,38 m, le crossover électrique convainc par un habitacle étonnamment spacieux. Comme la console centrale ne comporte pas de levier de vitesses encombrant, les possibilités de rangement y sont très nombreuses. Les passagers qui prennent place à l’arrière disposent d’un espace aux jambes étonnamment grand pour cette catégorie de véhicules. Grâce à la largeur de 1,81 m, même trois adultes peuvent s’asseoir confortablement sur la banquette arrière. Avec un poids à vide de 1764kg, le véhicule n’est certes pas un poids plume, mais comme le centre de gravité est très bas grâce à la batterie installée dans le planché, la tenue de route estexcellente. Il est possible de charger un maximum de 466 kg.
Le coffre offre un volume de chargement de 451 litres, ce qui est tout à fait suffisant pour les grosses courses hebdomadaires. En rabattant la banquette arrière, l’espace de chargement peut être porté à 1405 litres.
Chez INSTADRIVE, le Kia e-Niro est disponible dans les lignes d’équipement Argent, Or et Platine.
Dès la finition argent, le e-Niro offre des fonctionnalités telles que le régulateur de distance adaptatif et l’assistant de maintien de voie. Pour se garer en toute sécurité, des capteurs de stationnement et une caméra de recul sont disponibles à l’arrière. Les feux diurnes à LED assurent une consommation d’énergie particulièrement faible. Un système de navigation avec fonction intégrée de recherche de bornes de recharge est affiché sur un écran de 8 pouces. Le Kia e-Niro de série peut également être rechargé en courant alternatif triphasé ce qui permet d’accélérer les temps de recharge, surtout à la maison. Afin de ne pas perdre trop d’autonomie en hiver, INSTADRIVE propose également une pompe à chaleur qui augmente considérablement son efficacité.
La version or comprend un écran plus grand de 10,25 pouces et des feux de croisement à LED. D’autres systèmes d’assistance sont également proposés, comme un avertisseur d’angle mort, un assistant de circulation transversale ou encore un assistant de feux de route. La connectivité d’application pour la préclimatisation et la surveillance de la charge complète l’équipement intermédiaire.
L’équipement Platinum comprend des sièges en cuir qui peuvent être refroidis pour le conducteur et le passager avant. De plus, le siège du conducteur est réglable électriquement et dispose d’une fonction de mémoire.
Réduire| Longueur (cm) | |
| Largeur (cm) | |
| Hauteur (cm) | |
| Poids à vide (kg) | |
| Charge utile (kg) | |
| Volume de chargement - coffre (L) | |
| Volume de chargement - sièges rabattus (L) | |
| Poids tractable non freiné (kg) | |
| Charge remorquée freinée (kg) |
| Transmission | |
| Puissance max. (kW) | |
| Performance nominale (kW) | |
| Couple max. (Nm) | |
| Vitesse maximale (km/h) | |
| Accélération de 0 à 100 (sec) |
Motorisation de la
Le Kia e-Niro est propulsé par un moteur synchrone à aimants permanents d’une puissance de pointe de 150 kW (204 ch) et d’un couple pouvant atteindre 395 NM.,Le crossover passe de 0 à 100 km/h en seulement 7,8 secondes. Le e-Niro est bridé à une vitesse maximale de 167 km/h afin de garantir une autonomie suffisante et d’éviter que la température de la batterie n’augmente trop.
Batterie, autonomie et consommation de la
La batterie lithium-polymère a une capacité de 64kWh, ce qui suffit à assurer une autonomie WLTP de 455km. La consommation selon le standard WLTP est de 15,9kWh/100km. Une très bonne valeur pour un SUV compact.
Le Kia e-Niro peut être rechargé sur borne de recharge rapide jusqu’à 80kW, ce qui permet de recharger la batterie à 80% en 54 minutes environ. Lorsqu’il est rechargé sur une borne de recharge en courant alternatif, le e-Niro peut absorber jusqu’à 10,5 kW, ce qui porte le temps de recharge à 100% à environ 7 heures.
| Capacité de la batterie (kWh) | |
| Autonomie (WLTP) | |
| Consommation électrique (WLTP, kWh sur 100km) | |
| Temps de charge DC 0-80% (min) | |
| Temps de charge AC 0-100% (h) | |
| Vitesse de charge DC (max) (kW) | |
| Vitesse de chargement AC (max) (kW) |
Kia Niro EV
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