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Ford Mustang Mach-E SR

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Voll elektrisch unterwegs - der neue

Ford möchte nun auch voll durchstarten mit der Elektromobilität und bringt bereits ab 2021 mit dem Mustang Mach-E ein erstes reines Elektroauto auf den Markt, welches mit einem spannenden Design und vielversprechenden technischen Daten Aufsehen erregt. Mit einem riesigen Display, das sowohl optisch als auch vom User-Interface her bereits von einem anderen Hersteller bekannt wirkt, möchte Ford den Sprung ins neue digitale Zeitalter schaffen. Die technischen Daten zur Reichweite und Ladeleistung lassen jedenfalls ein Fahrzeug erahnen, das fit für die Zukunft zu sein scheint.

Maße, Interieur und Ausstattung

Der Ford Mustang Mach-E wurde komplett neu entwickelt und bringt damit einige Vorteile mit. So kann unter Anderem auf den nicht notwendigen Mitteltunnel verzichtet werden, was den hinten sitzenden Passagieren platztechnisch zu Gute kommt. Größenmäßig ist der Mach-E vergleichbar mit Fahrzeugen wie dem Tesla Model Y, dem Skoda ENYAQ oder dem VW ID.4. So misst der elektrische Ford 4,71m in der Länge, 1,88m in der Breite und 1,62m in der Höhe. Klassenüblich ist das Raumgefühl sehr groß und es finden auch großgewachsene Erwachsene ausreichend Platz im Ford Mustang Mach-E. Als Mustang Mach-E SR weißt das Fahrzeug ein Leergewicht von 1918kg auf, was nicht wenig ist, jedoch auch der üppigen Akkukapazität von 75,7kWh geschuldet ist. Maximal darf der Ford 637kg zuladen.

 

Der Innenraum wirkt sehr aufgeräumt und großzügig. Der Fahrer findet sich in seiner Kommandozentrale sehr rasch zurecht, wozu auch die recht simple Bedienung über das große 15,5...

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Der Ford Mustang Mach-E wurde komplett neu entwickelt und bringt damit einige Vorteile mit. So kann unter Anderem auf den nicht notwendigen Mitteltunnel verzichtet werden, was den hinten sitzenden Passagieren platztechnisch zu Gute kommt. Größenmäßig ist der Mach-E vergleichbar mit Fahrzeugen wie dem Tesla Model Y, dem Skoda ENYAQ oder dem VW ID.4. So misst der elektrische Ford 4,71m in der Länge, 1,88m in der Breite und 1,62m in der Höhe. Klassenüblich ist das Raumgefühl sehr groß und es finden auch großgewachsene Erwachsene ausreichend Platz im Ford Mustang Mach-E. Als Mustang Mach-E SR weißt das Fahrzeug ein Leergewicht von 1918kg auf, was nicht wenig ist, jedoch auch der üppigen Akkukapazität von 75,7kWh geschuldet ist. Maximal darf der Ford 637kg zuladen.

 

Der Innenraum wirkt sehr aufgeräumt und großzügig. Der Fahrer findet sich in seiner Kommandozentrale sehr rasch zurecht, wozu auch die recht simple Bedienung über das große 15,5 Zoll Infotainmentdisplay beiträgt. Ablagen sind im Ford Mustang Mach-E SR reichlich vorhanden, wodurch kein Chaos entsteht, wenn mal jeder Passagier seine Wasserflasche oder das Smartphone im Fahrzeug ablegen möchte. Bei Urlaubsfahrten ist für das Gepäck der Kofferraum sehr relevant. Dieser bietet hier 402 Liter an Fassungsvermögen, bei umgeklappten Rücksitzen vergrößert sich der Laderaum auf ganze 1420 Liter.

Weniger
Länge (cm)
Breite (cm)
Höhe (cm)
Leergewicht (kg)
Zuladung (kg)
Gepäckvolumen - Kofferraum (l)
Gepäckvolumen - Sitze umgeklappt (l)
Antriebsart
Max. Leistung (kW)
Max. Drehmoment (Nm)
Höchstgeschwindigkeit (km/h)
Beschleunigung von 0 auf 100 (sek)

Der Antrieb des

Der Ford Mustang Mach-E SR wird von einem an der Hinterachse sitzenden Elektromotor angetrieben und leistet maximal 198kW (269PS) bei einer Dauerleistung von 114kW (155PS). Das Drehmoment liegt bei bis zu 430NM, wodurch der Mustang Mach-E SR in nur 6,9 Sekunden von 0 auf 100km/h sprintet. Maximal erreicht der elektrische Crossover 180km/h und stellt damit selbst auf den in Deutschland noch vorhandenen unbegrenzten Autobahnabschnitten keineswegs ein Hindernis dar.

Akku, Reichweite und Verbrauch des

Der Ford Mustang Mach-E SR verfügt über einen Lithium-Ionen-Akku mit einer Kapazität von 75,7kWh. Damit lässt sich eine Reichweite von bis zu 440km nach dem modernen und realitätsnahen WLTP-Zyklus erzielen. Was auffällt ist, dass der durchschnittliche Energieverbrauch mit 17,2kWh/100km deutlich unter jenen Werten der Konkurrenz liegt. Das Hauptaugenmerk bei längeren Fahrten liegt neben der Reichweite auch bei den Ladezeiten. Auch hier punktet der Mustang Mach-E SR, die Schnelllademöglichkeit liegt bei bis zu 115kW, womit das Fahrzeug in nur 38 Minuten wieder einen Ladestand von 80% erreicht hat. Wird der Ford an der heimischen Starkstromsteckdose mit bis zu 10,5kW aufgeladen, so liegt die Ladezeit bei 7,5 Stunden. Eine Vollladung über die Nacht geht sich somit immer problemlos aus und der Fahrer startet vollgeladen in den nächsten Tag.

Batteriekapazität (kWh)
Reichweite (WLTP)
Stromverbrauch (WLTP, kWh auf 100km)
Ladezeit DC 0-80% (min)
Ladezeit AC 0-100% (Std)
Ladegeschwindigkeit DC (max) (kW)
Ladegeschwindigkeit AC (max) (kW)

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