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Cupra Born 58 e-Boost

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Voll elektrisch unterwegs - der neue

Den neuen Cupra Born gibt es ab sofort auch mit dem e-Boost-Upgrade! Der Born ist quasi ein ID.3 im Cupra-Kleid und somit in vielen Belangen recht ähnlich zu VWs Volksstromer. Durch die deutlich sportlichere Optik sowie den e-Boost-Modus wird eine andere Kundenschicht angesprochen, welche großes Interesse an Kompaktsportlern mitbringt und nun auch auf das Elektroauto wechseln möchte.

Maße, Interieur und Ausstattung

Der Cupra Born ist in sehr vielen Belangen ähnlich zu VWs ID.3, da er auf derselben Plattform basiert und auch der selben Fahrzeugkategorie zuzuordnen ist. Daher sind auch die Außenabmessungen nahezu identisch, der Curpa Born ist 4,32m lang und damit um 6cm länger als der ID.3. Die Breite sowie die Höhe sind sogar genau gleich wie beim Volksstromer und liegen bei 1,81m sowie 1,54m. Insgesamt ist das Platzangebot im Innenraum des Cupra weitgehend gleich wie beim ID.3. So haben sowohl die vorne sitzenden Personen, als auch Passagiere auf der Rückbank mehr als genug Platz, wodurch der Born sich auch als Reiseauto sehr gut eignet. Das Kofferraumvolumen ist mit 385 Litern für diese Fahrzeugklasse ebenfalls völlig in Ordnung. Das Leergewicht mit dem 58kWh-Akku beträgt 1749kg. Die Zuladung liegt bei maximal 511kg, was für ein Fahrzeug der Kompaktklasse sehr gut ist.

Beim Cockpit wurde einerseits auf Modernität mit einem großen Infotainment-Display...

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Der Cupra Born ist in sehr vielen Belangen ähnlich zu VWs ID.3, da er auf derselben Plattform basiert und auch der selben Fahrzeugkategorie zuzuordnen ist. Daher sind auch die Außenabmessungen nahezu identisch, der Curpa Born ist 4,32m lang und damit um 6cm länger als der ID.3. Die Breite sowie die Höhe sind sogar genau gleich wie beim Volksstromer und liegen bei 1,81m sowie 1,54m. Insgesamt ist das Platzangebot im Innenraum des Cupra weitgehend gleich wie beim ID.3. So haben sowohl die vorne sitzenden Personen, als auch Passagiere auf der Rückbank mehr als genug Platz, wodurch der Born sich auch als Reiseauto sehr gut eignet. Das Kofferraumvolumen ist mit 385 Litern für diese Fahrzeugklasse ebenfalls völlig in Ordnung. Das Leergewicht mit dem 58kWh-Akku beträgt 1749kg. Die Zuladung liegt bei maximal 511kg, was für ein Fahrzeug der Kompaktklasse sehr gut ist.

Beim Cockpit wurde einerseits auf Modernität mit einem großen Infotainment-Display gesetzt, andererseits auch auf ein gewisses Maß an sportlicher Optik. So ist das Cockpit sehr reduziert und einfach gestaltet und viel Wert darauf gelegt, dass sich der Fahrer trotz einer Vielzahl an technischen Finessen schnell zurechtfindet. Es gibt hinter dem sportlichen Multifunktionslenkrad ein digitales Display, welches die aktuelle Geschwindigkeit, die Restreichweite und im Fokus des Blickfeldes die Navigationskarte darstellt. Zusätzlich kann auf diesem Display die gerade eingelegte Fahrstufe abgelesen werden. Die Fahrstufenauswahl geschieht mittels eines Hebels rechts hinter dem Lenkrad, ähnlich wie es auch beim BMW i3 der Fall ist. Für das Infotainmentsystem thront mittig zwischen dem Fahrer und dem Beifahrer ein leicht zum Fahrer gerichtetes 12 Zoll Display. Dieses dient als Kommandozentrale für den Born, da neben den üblichen Features wie dem Radio und dem Navigationssystem auch beispielsweise die Klimaanlagensteuerung, diverse fahrzeugspezifische Einstellungen und sogar der Gesamt- und der Tageskilometerzähler über das Infotainmentdisplay einsehbar sind.

Der Kofferraum des Cupra Born bietet mit 385 Litern Kofferraumvolumen genauso viel Platz wie ein ID.3. Bei umgeklappten Rücksitzen liegt das Kofferraumvolumen bei 1267 Litern.

Weniger
Länge (cm)
Breite (cm)
Höhe (cm)
Leergewicht (kg)
Zuladung (kg)
Gepäckvolumen - Kofferraum (l)
Gepäckvolumen - Sitze umgeklappt (l)
Antriebsart
Max. Leistung (kW)
Max. Drehmoment (Nm)
Höchstgeschwindigkeit (km/h)
Beschleunigung von 0 auf 100 (sek)

Der Antrieb des

Angetrieben wird der Cupra Born 58 e-Boost von einer an der hinteren Achse sitzenden permanenterregten Synchronmaschine, welche eine Leistung von bis zu 170kW (231PS) zur Verfügung stellt. Mit einem starken Drehmoment von bis zu 310NM beschleunigt der Kompaktwagen in nur 6,6 Sekunden von 0 auf 100km/h. Um den Akku vor Überhitzung zu schützen und andererseits immer ein Maximum an Reichweite zu bieten wird der Born bei 160km/h elektronisch abgeregelt.

Akku, Reichweite und Verbrauch des

Der verbaute Akku hat eine Kapazität von 58kWh Netto (62kWh Brutto), was für eine Reichweite von 420km nach dem neuen modernen WLTP-Zyklus ausreicht. Der durchschnittliche Energieverbrauch liegt bei 15,7kWh/100km. Wird der Cupra Born an einer CCS-Schnellladestation aufgeladen, nimmt dieser eine Ladeleistung von bis zu 120kW auf, wodurch der Akku in nur 35 Minuten wieder zu 80% aufgeladen ist. An der heimischen Starkstromladestation nimmt das Elektroauto maximal 11kW auf, womit die Vollladung auf 100% in nur 6 Stunden und 15 Minuten abgeschlossen ist. Steckt man das Fahrzeug also über die Nacht an, hat man in jedem Fall am nächsten Morgen wieder ein vollgeladenes Auto.

 

Finde hier die Cupra Born 58 e-Boost Lieferzeiten: Alle Lieferzeiten von Cupra und anderen Elektroautos 

Batteriekapazität (kWh)
Reichweite (WLTP)
Stromverbrauch (WLTP, kWh auf 100km)
Ladezeit DC 0-80% (min)
Ladezeit AC 0-100% (Std)
Ladegeschwindigkeit DC (max) (kW)
Ladegeschwindigkeit AC (max) (kW)

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