VW e-Golf

Da der VW e-Golf auf exakt der selben Plattform wie das Verbrennermodell aufbaut, sind auch die Abmessungen und Platzverhältnisse identisch. So ist das Fahrzeug kompaktklassenübliche 4,27m lang, misst in der Breite 1,79m und sorgt bei 1,48m Höhe auch auf der Rückbank für ausreichend Kopffreiheit. Einzig beim Leergewicht ist der e-Golf etwas schwerer als das Verbrennermodell, der große 35,8kWh-Akku bringt 318kg auf die Waage. Dies ist aber keineswegs ein Nachteil, im Gegenteil, denn durch die Platzierung des Akkus im Fahrzeugboden und den daraus resultierenden sehr niedrigen Schwerpunkt besitzt der e-Golf eine sehr gute Straßenlage. Auch bei der Zuladung muss man sich nicht einschränken, diese liegt bei 427kg und damit in einem völlig ausreichenden Bereich für diese Fahrzeugklasse.

Im Cockpit thront mittig das riesige 9,2 Zoll Infotainmentdisplay, auf dem neben dem Navigationssystem noch weitere Funktionen wie das Multimediasystem gesteuert oder Verbrauchsdaten angezeigt werden können. Es kann über Gesten sowie Sprachbefehle bedient werden und erhöht damit die Sicherheit während des Fahres deutlich, da kein Blick mehr von der Straße abgewandt werden muss. Ein weiteres Display mit 12,3 Zoll Diagonale befindet sich hinter dem Lenkrad und zeigt zahlreiche Informationen zur Fahrgeschwindigkeit, Restreichweite oder zu Beschleunigungsdaten bzw. ob gerade rekuperiert wird. Daneben kann ein freies Feld nach eigenen Belieben konfiguriert werden und dort beispielsweise der aktuelle Verbrauch oder aber auch das Navigationssystem dargestellt werden.
Der Kofferraum des e-Golf bietet geringstfügig weniger Stauraum als die Verbrennervariante und fasst bis zu 341 Liter bzw. maximal 1231 Liter bei umgeklappter Rückbank. In der Regel dürfte dieses Ladevolumen für den alltäglichen Gebrauch völlig ausreichend sein.

Bei INSTADRIVE gibt es den VW e-Golf in den Ausstattungslinien Silber, Gold und Platin.

In der Silberausstattung bietet der e-Golf bereits die CCS-Schnellladefunktion mit bis zu 50 kW Ladeleistung, eine Klimaautomatik sowie das große Navigationssystem „Discover Pro“. Die bei uns serienmäßige Wärmepumpe sorgt für einen niedrigen Energieverbrauch im Winter und wird durch eine sparsame, aber sehr wirklungsvolle Sitzheizung auf den vorderen Plätzen ergänzt. Weiters sind ein Regensensor serienmäßig und ein adaptiver Abstandstempomat immer dabei. Abgerundet wird die Silberausstattung durch Parksensoren am Heck.

Die Goldausstattung umfasst weiters noch einen korrigierenden Spurhalteassistenten, eine visuelle Einparkhilfe mit einer Rückfahrkamera oder auch abgedunktelte Seitenscheiben ab der B-Säule. Abgerundet wird diese mittlere Ausstattung durch energiesparende Voll-LED-Scheinwerfer sowie ein Keyless Access System, womit der Schlüssel nicht mehr gesucht werden muss, um das Fahrzeug zu entriegeln.

Die Vollausstattung Platin vereinfacht das Einparken noch weiter mit dem Parklenkassistenten, bei dem Sensoren eine freie Parklücke scannen und dann den e-Golf selbstständig in diese einparken lassen. Für noch besseren Radioempfang sorgt das DAB-Radio, welches auch die Qualität deutlich verbessert. Vollendet wird die Vollausstattung durch das Spiegelpaket und Seitenairbags sowie Gurtstraffer auf den hinteren Sitzen.