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Citroen e-C3

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Voll elektrisch unterwegs - der neue

Die Ära der richtig günstigen Elektroautos beginnt und Citroen macht mit dem e-C3 den Anfang. Dieser kostet nur € 23.300 und im INSTADRIVE All-Inclusive-Abo ist er ebenso zu besonders attraktiven monatlichen Raten zu haben. Punkten kann der Citroen e-C3 nicht nur mit dem Preis, sondern auch mit einer sehr guten technischen Basis. Die Smart-Car Plattform von Stellantis wurde für den europäischen Markt optimiert, wodurch der günstige Kleinwagen über 320 km WLTP-Reichweite sowie Schnellladen mit bis zu 100 kW verfügt. Damit sind nun endlich auch weitere Fahrten sorgenfrei möglich, und das mit niedrigem Budget.

Maße, Interieur und Ausstattung

Der Citroen e-C3 kommt als Kleinwagen mit einer Außenlänge von 4,02 m auf den Markt, was gerade bei großer Parkplatznot in der Stadt vorteilhaft ist. Um dennoch ausreichend Platz im Innenraum zu bieten baut der e-C3 relativ hoch auf und hat eine Höhe von 1,58 m. Das ist schon fast auf SUV-Niveau und sorgt für eine sehr angenehme Rundumsicht. Das Fahrzeug hat ein Leergewicht von 1.410 kg, wobei der Akku im Fahrzeugboden dafür sorgt, dass der Schwerpunkt sehr niedrig ist. Eine Zuladung von 350 kg ist für ein Modell dieser Fahrzeugklasse völlig in Ordnung und erlaubt neben Passagieren auch die Mitnahme von Gepäck. Für das Gepäck steht dann auch noch ein Kofferraum mit guten 310 Litern Fassungsvermögen zur Verfügung.

Länge (cm)
Breite (cm)
Höhe (cm)
Leergewicht (kg)
Zuladung (kg)
Gepäckvolumen - Kofferraum (l)
Gepäckvolumen - Sitze umgeklappt (l)
Anhängelast ungebremst (kg)
Anhängelast gebremst (kg)
Antriebsart
Max. Leistung (kW)
Nennleistung (kW)
Max. Drehmoment (Nm)
Höchstgeschwindigkeit (km/h)
Beschleunigung von 0 auf 100 (sek)

Der Antrieb des

Der Citroen e-C3 basiert auf der Smart-Car Plattform von Stellantis. Diese bietet ähnlich gute technische Daten wie die CMF-Plattform, auf die andere Stellantis-Modelle setzen. So wird der Citroen e-C3 über Vorderradantrieb verfügen mit einer Leistung von 113 PS, was für einen Kleinwagen völlig ausreichend ist. Das Drehmoment beträgt 120 NM, durch den Elektroantrieb liegt dieses jedoch bereits vom Stand weg an und der e-C3 beschleunigt ziemlich spritzig. In 11 Sekunden erreicht das Fahrzeug Tempo 100 und sprintet weiter bis auf 135 km/h. Das ist selbst für die Autobahn eine völlig ausreichende Maximalgeschwindigkeit, welche auch dafür sorgt, dass der Akku nicht zu schnell leergesaugt wird durch zu rasantes Fahren.

Akku, Reichweite und Verbrauch des

Der Akku des günstigen Citroen e-C3 hat eine Kapazität von 44 kWh und ist damit nur geringstfügig kleiner als bei den anderen und größeren Stellantis Elektroautos. Damit schafft der kleine Stadtflitzer sehr gute 320 km WLTP-Reichweite und hat einen durchschnittlichen Energieverbrauch von 16,4 kWh/100km. Neben der Reichweite ist aber auch die Ladeleistung und die Ladezeit ein wichtiges Kriterium auf langen Strecken. Und hier punktet der Citroen e-C3 mit nur 26 Minuten Ladezeit von 0 auf 80 % bei einer maximalen Ladeleistung von 100 kW. Wird der Citroen e-C3 an der heimischen Wallbox geladen kann er bis zu 11 kW aufnehmen und ist in nur 4 Stunden wieder zu 100 % vollgeladen.

Batteriekapazität (kWh)
Reichweite (WLTP)
Stromverbrauch (WLTP, kWh auf 100km)
Ladezeit DC 0-80% (min)
Ladezeit AC 0-100% (Std)
Ladegeschwindigkeit DC (max) (kW)
Ladegeschwindigkeit AC (max) (kW)

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