Voll elektrisch unterwegs - der neue

BYD ist am asiatischen Markt bereits sehr bekannt, in Europa startet der Elektroauto Hersteller jetzt neu durch. Mit dem Atto 3 kommt direkt ein kompaktes E-SUV auf den europäischen Markt, welches eine spannende Alternative zu den Modellen der bereits bekannten Hersteller darstellt. Mit zahlreichen Details begeistert der Atto 3 das Auge des anspruchsvollen BYD Fahrers.

Maße, Interieur und Ausstattung

Der BYD Atto 3 ist 4,45m lang und damit im Bereich der Kompakt-SUVs angesiedelt. Bei 1,88m Breite haben die Insassen des BYD Atto 3 ein sehr großzügiges Raumgefühl im Innenraum, welches jedenfalls überdurchschnittlich in dieser Klasse ist. Bei 1,62m Höhe sitzt man in einer angenehmen Position und hat stets den Überblick über das Verkehrsgeschehen in seiner Umgebung. Auch sonst bietet der BYD Atto 3 sehr viel Platz, was sich auch im Kofferraum fortsetzt. Dort können bis zu 440 Liter eingeladen werden. Bei mehr Laderaumbedarf kann die Rückbank umgeklappt werden und das Volumen so auf bis zu 1.338 Liter erweitert werden. Der BYD Atto 3 bringt leer ein Gewicht von 1.750kg auf die Waage, die Zuladung liegt bei bis zu 410kg.

Im Innenraum präsentiert sich der BYD Atto 3 sehr modern und hochwertig. Das zentrale Bedienelement ist ein großer 15,6 Zoll Touch-Bildschirm, welcher für zahlreiche Fahrzeugeinstellungen, das Infotainment und die Navigation...

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Der BYD Atto 3 ist 4,45m lang und damit im Bereich der Kompakt-SUVs angesiedelt. Bei 1,88m Breite haben die Insassen des BYD Atto 3 ein sehr großzügiges Raumgefühl im Innenraum, welches jedenfalls überdurchschnittlich in dieser Klasse ist. Bei 1,62m Höhe sitzt man in einer angenehmen Position und hat stets den Überblick über das Verkehrsgeschehen in seiner Umgebung. Auch sonst bietet der BYD Atto 3 sehr viel Platz, was sich auch im Kofferraum fortsetzt. Dort können bis zu 440 Liter eingeladen werden. Bei mehr Laderaumbedarf kann die Rückbank umgeklappt werden und das Volumen so auf bis zu 1.338 Liter erweitert werden. Der BYD Atto 3 bringt leer ein Gewicht von 1.750kg auf die Waage, die Zuladung liegt bei bis zu 410kg.

Im Innenraum präsentiert sich der BYD Atto 3 sehr modern und hochwertig. Das zentrale Bedienelement ist ein großer 15,6 Zoll Touch-Bildschirm, welcher für zahlreiche Fahrzeugeinstellungen, das Infotainment und die Navigation zuständig ist. Eine kleine Besonderheit ist, dass das Display elektrisch um 90 Grad gedreht werden kann und der Fahrer so selbst entscheiden kann, ob er die Anzeige im Hoch- oder Querformat bevorzugt. Der BYD Atto 3 verfügt noch über ein weiteres kleines Display hinter dem Lenkrad für die wichtigsten Fahrinformationen. In der Mittelkonsole befindet sich der Fahrstufenwählhebel, der optisch ein wenig an den Schubhebel eines Flugzeuges erinnert. Außerdem sind hier ein paar weitere physische Bedienelemente platziert, sodass der Atto 3 an ein paar essenziellen Funktionen weiterhin auf Druckknöpfe setzt. Der BYD Atto 3 bietet auch sonst ein paar schöne Details, wie zum Beispiel die Halteseile in den Türfächern, welche an Gitarrensaiten erinnern und auch tatsächlich bespielt werden können.

Weniger
Länge (cm)
Breite (cm)
Höhe (cm)
Leergewicht (kg)
Zuladung (kg)
Gepäckvolumen - Kofferraum (l)
Gepäckvolumen - Sitze umgeklappt (l)
Anhängelast ungebremst (kg)
Anhängelast gebremst (kg)
Antriebsart
Max. Leistung (kW)
Nennleistung (kW)
Max. Drehmoment (Nm)
Höchstgeschwindigkeit (km/h)
Beschleunigung von 0 auf 100 (sek)

Der Antrieb des

Angetrieben wird der BYD Atto 3 von einem Elektromotor mit einer Leistung von 150kW (204PS) und einem Drehmoment von bis zu 310NM. Damit beschleunigt das SUV in nur 7,3 Sekunden von 0 auf 100km/h. Bei maximal 160km/h regelt der Atto 3 ab, um einerseits noch genug Reichweite zu bieten und andererseits auch die Akkutemperatur nicht zu sehr steigen zu lassen. Da solch hohe Geschwindigkeiten im öffentlichen Straßenverkehr nur noch sehr selten erlaubt sind, dürfte die Höchstgeschwindigkeit dennoch immer mehr als ausreichend sein.

Akku, Reichweite und Verbrauch des

Der LFP-Akku hat eine Kapazität von 60,48kWh, was für eine WLTP-Reichweite von 420km ausreicht. Zusammen mit dem guten Verbrauchswert von 15,6kWh/100km zeigt der elektrische Atto 3, dass ein Elektroauto mittlerweile auch das Erstauto ersetzen kann. Immerhin fährt der durchschnittliche Autofahrer weniger als 50km pro Tag, somit ist die gebotene Reichweite allemal ausreichend. Und bei längeren Fahrten macht man sowieso eine kurze Kaffee- oder WC-Pause, in der der Akku in 44 Minuten wieder zu 80% voll ist. Diese schnelle Ladezeit resultiert aus der guten Schnellladeleistung von bis zu 88kW an entsprechenden Gleichstromladestationen, wovon es bereits ein sehr dichtes Netz entlang der Transitrouten gibt. Auch an der heimischen Starkstromsteckdose lädt der Atto 3 dreiphasig mit bis zu 11kW. Die Ladezeit auf 100% beträgt damit nur 6,5 Stunden, wodurch der elektrische BYD über die Nacht in jedem Fall wieder ganz vollgeladen ist und man am nächsten Morgen...

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Der LFP-Akku hat eine Kapazität von 60,48kWh, was für eine WLTP-Reichweite von 420km ausreicht. Zusammen mit dem guten Verbrauchswert von 15,6kWh/100km zeigt der elektrische Atto 3, dass ein Elektroauto mittlerweile auch das Erstauto ersetzen kann. Immerhin fährt der durchschnittliche Autofahrer weniger als 50km pro Tag, somit ist die gebotene Reichweite allemal ausreichend. Und bei längeren Fahrten macht man sowieso eine kurze Kaffee- oder WC-Pause, in der der Akku in 44 Minuten wieder zu 80% voll ist. Diese schnelle Ladezeit resultiert aus der guten Schnellladeleistung von bis zu 88kW an entsprechenden Gleichstromladestationen, wovon es bereits ein sehr dichtes Netz entlang der Transitrouten gibt. Auch an der heimischen Starkstromsteckdose lädt der Atto 3 dreiphasig mit bis zu 11kW. Die Ladezeit auf 100% beträgt damit nur 6,5 Stunden, wodurch der elektrische BYD über die Nacht in jedem Fall wieder ganz vollgeladen ist und man am nächsten Morgen wieder die volle Reichweite zur Verfügung hat.

 

Finde hier die BYD Atto 3 Lieferzeiten: Alle Lieferzeiten von BYD und anderen Elektroautos 

Batteriekapazität (kWh)
Reichweite (WLTP)
Stromverbrauch (WLTP, kWh auf 100km)
Ladezeit DC 0-80% (min)
Ladezeit AC 0-100% (Std)
Ladegeschwindigkeit DC (max) (kW)
Ladegeschwindigkeit AC (max) (kW)

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