VW e-Up

Da der VW e-Up optisch keine Änderungen erfuhr, sind auch die Abmessungen und Platzverhältnisse identisch zum Vorgänger. So ist das Fahrzeug kleinstwagenübliche 3,60m lang, misst in der Breite 1,65m und sorgt bei 1,49m Höhe auch auf der Rückbank für ausreichend Kopffreiheit. Einzig beim Leergewicht ist der e-Up etwas schwerer als das Verbrennermodell, durch den großen 36,8kWh-Akku bringt das Fahrzeug 1160kg auf die Waage. Dies ist aber keineswegs ein Nachteil, im Gegenteil, denn durch die Platzierung des Akkus im Fahrzeugboden und den daraus resultierenden sehr niedrigen Schwerpunkt besitzt der e-Up eine sehr gute Straßenlage. Auch bei der Zuladung muss man sich nicht einschränken, diese liegt bei 370kg und damit in einem völlig ausreichenden Bereich für diese Fahrzeugklasse.

Im Cockpit findet sich der Fahrer sehr schnell zurecht. Die Bedienung ist simpel und innovativ, für das Multimediadisplay wird wie auch beim Vorgänger das Smartphone verwendet, welches in eine dafür vorgesehene Halterung am Armaturenbrett gesetzt wird. Die Halterung kann Mobiltelefone bis zu einer Größe von 5,5 Zoll aufnehmen und über eine serienmäßig mitgelieferte App das Navigationssystem, Fahrdaten und weitere wichtige Funktionen anzeigen lassen. Nebenbei können durch die Verbindung via Bluetooth Mediendateien des Smartphones im e-Up abgespielt werden, die Freisprecheinrichtung genutzt und die Sprachsteuerung aktiviert werden.

Der Kofferraum des e-Up bietet kleinstwagentypische 251 Liter Stauraum, welcher durch das Umklappen der Rücksitze auf 959 Liter vergrößert werden kann. Für den Wocheneinkauf dürfte der Kofferraum immer groß genug sein und mit umgeklappter Rückbank kann man sich sogar zum Baumarkt wagen und etwas größere Produkte sorgenfrei im e-Up transportieren.

Bei INSTADRIVE gibt es den VW e-Up in den Ausstattungslinien Silber, Gold und Platin.

In der Silberausstattung bietet der e-Up bereits die CCS-Schnellladefunktion mit bis zu 40 kW Ladeleistung, eine Klimaautomatik sowie das Radio „Composition Phone“. Die Außenspiegel sind elektrisch anklapp- und beheizbar, die Frontscheibe ist ebenfalls beheizbar, wodurch Frost in der kalten Jahreszeit besonders schnell abtaut. Der Fahrer genießt zusätzlichen Komfort durch eine sparsame, aber sehr wirklungsvolle Sitzheizung auf den vorderen Plätzen sowie die Möglichkeit, das Fahrzeug schon im Vorhinein via App vorzutemperieren. Weiters sind ein Regen- und ein Lichtsensor serienmäßig und ein aktiver Spurhalteassistent immer dabei. Abgerundet wird die Silberausstattung durch ein starkes Soundsystem mit 6 Lautsprechern, welche den ganzen Innenraum qualitativ hochwertig beschallen.

Die Goldausstattung umfasst weiters das Einparkpaket. Dieses inkludiert neben einer akustischen Einparkhilfe für hinten auch eine Rückfahrkamera, um wirklich jedes Hindernis kenntlich zu machen. Für ein deutliches Plus an Komfort sorgt der Tempomat, der insbesondere auf der Autobahn zusammen mit dem Spurhalteassistenten einiges an Arbeit abnimmt.

Die Vollausstattung Platin macht mit dem Designpack Exterior & Interior den neuen e-Up optisch zum echten Hingucker. So steht der Kleinstwagen in der Topausführung unter Anderem auf sportlichen 15 Zoll Leichtmetallrädern und setzt mit Aluminium-Einstiegsleisten sowie ab der B-Säule abgedunkelten Scheiben weitere sportliche Akzente. Mit einer Ambientebeleuchtung und Chrom-Türgriffen innen wird auch die Fahrgastzelle optisch aufgewertet.