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Der BYD Seal wird voraussichtlich ab Herbst 2023 bei uns in Europa erstmalig ausgeliefert werden.
Der BYD Seal misst in der Länge 4,80m, ist 1,88m breit und 1,46m hoch. Das Modell hat außerdem einen Radstand von 2,92m, was durchaus viel Platz im Innenraum vermuten lässt.
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Das Cockpit des BYD Seal ist sehr modern gehalten und beinhaltet wie auch Teslas Model 3 ein riesiges Infotainmentdisplay zwischen Fahrer und Beifahrer. Allerdings hat der BYD auch hinter dem Lenkrad noch ein zweites Display für einige fahrrelevante Daten wie die Geschwindigkeit. In der Mittelkonsole ist viel Platz vorhanden, welcher jedoch durch den Fahrstufenwählhebel wiederum etwas eingeschränkt wird. Auf den Sitzplätzen ist durch die großen Fahrzeugabmessungen sehr viel Platz vorhanden.
Der BYD Seal ist eine Limousine wie auch das Model 3 von Tesla. Andere Karosserieausführungen sind derzeit nicht geplant.
Das Kofferraumvolumen des BYD Seal ist noch nicht bekannt.
Der BYD Seal wird sich technisch in jedem Fall auf Augenhöhe mit dem Tesla Model 3 bewegen. Dafür sorgt ein großer 83kWh Akku für bis zu 700km Reichweite, allerdings nach dem asiatischen CLTC-Messzyklus. Je nach Variante liegt die Leistung dann bei bis zu 390kW. Die Ladeleistung wird mit bis zu 150kW angegeben, obwohl für den Seal ein 800V System vorgesehen ist, wodurch theoretisch weit mehr Ladeleistung möglich wäre. Eventuell überarbeitet BYD hier nochmal.
Preise für Europa gibt es noch keine, in China selbst allerdings ist der BYD Seal zu Preisen von umgerechnet 28.400 bis 38.900€ zu haben. In Europa wird er vermutlich etwas teurer sein, wir gehen von etwa 35.000€ Einstiegspreis aus.
Die Beschleunigung des BYD Seal ist ähnlich gut wie bei Teslas Model 3 und liegt je nach Version zwischen 3,3 und 6,1 Sekunden. Daten zur Maximalgeschwindigkeit gibt es noch nicht, wir gehen von etwa 200km/h aus.
Verbrauchsdaten des BYD Seal gibt es noch nicht offiziell verfügbar.
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