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Typ 2 Ladekabel im Detail
Das ist der gängige Standard in Europa: Kompatibel mit allen E-Autos und Plug-in-Hybriden. Leichtbau-Design, zertifizierte Sicherheit und robuste Materialien. Perfekt für BMW, VW, Tesla, Hyundai und mehr.
Typ 2 Ladekabel 11 kW (€ 99,-)
INSTADRIVE Typ 2 Ladekabel für Elektroautos und Plug-in-Hybride – 16A / 11kW / 3-phasig / 5 Meter
Zertifizierte Sicherheit: Mit CE-Zertifizierung und der IP55-Norm für Wasser- und Staubbeständigkeit bietet das Kabel Schutz vor Überspannung, Überstrom und Kurzschluss. Es wurde von Europas größter Elektroautoflotte getestet und empfohlen.
Universelle Kompatibilität: Dieses Kabel ist kompatibel mit allen Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybriden, die über einen Typ-2- oder CCS2-Anschluss verfügen. Ideal für Fahrzeuge von Marken wie BMW, VW und mehr.
Praktische Aufbewahrung: Das Kabel wird mit einer hochwertigen Tragetasche geliefert, die sich ideal zur Aufbewahrung und als vielseitige Transporttasche eignet.
Leichtbau-Design: Das Kabel ist leicht und dennoch robust, wodurch es einfach zu transportieren ist, ohne an Stabilität zu verlieren.
Robust und Langlebig: Das Kabel hält bis zu 2 Tonnen Tragfähigkeit aus und bleibt auch nach 10.000 Steckzyklen und extremen Temperaturen von -30°C bis 50°C funktionsfähig.
Hochwertige Materialien: Hergestellt aus Silber, Kupfer und UV-beständigem TPU, garantiert dieses Kabel eine lange Lebensdauer und ausgezeichnete Beständigkeit.
Einfache Handhabung: Ergonomische Griffe und eine Plug-and-Play-Funktion ermöglichen eine schnelle und einfache Nutzung.
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Typ 2 Ladekabel 22 kW (€ 128,90)
Zukunftssicher und leistungsstark: Dieses Typ 2 Ladekabel bietet mit 32A und 22kW Ladeleistung schnelles und effizientes Laden für alle Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride, unabhängig von der Marke.
Universelle Kompatibilität: Perfekt für alle Fahrzeuge mit Typ-2- oder CCS2-Anschluss. Ideal für Marken wie BMW, VW ID.4 und viele mehr.
Leichtbau-Design: Das ultraleichte und dennoch robuste Design sorgt für einfache Handhabung und Transport.
Zertifizierte Sicherheit: CE-zertifiziert und IP55-konform für Wasser- und Staubbeständigkeit. Integrierter Schutz vor Überspannung, Überstrom und Kurzschluss.
Hochwertige Materialien: Gefertigt aus Silber, Kupfer und UV-beständigem TPU, garantiert dieses Kabel eine lange Lebensdauer und hervorragende Abriebfestigkeit.
Praktische Aufbewahrung: Enthält eine elegante Tragetasche, die perfekt zur Aufbewahrung und als vielseitige Transporttasche geeignet ist.
Einfache Handhabung: Ergonomische Griffe und eine Plug-and-Play-Funktion ermöglichen einen schnellen und unkomplizierten Anschluss.
Robust und langlebig: Dieses Kabel hält bis zu 2 Tonnen Tragfähigkeit aus und bleibt auch nach 10.000 Steckzyklen sowie extremen Temperaturen von -30°C bis 50°C zuverlässig.
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Ladekabel für Elektroautos im Video
Empfohlen von Experten: Getestet von Europas größter Elektroautoflotte.
Praktische Tragetasche: Premium-Tragetasche für ordentliche Aufbewahrung, auch als Weekender oder Flugzeugkabinen-Gepäck nutzbar.
Leichtbau-Design: Eines der leichtesten und dennoch robusten Ladekabel seiner Klasse.
Robust und langlebig: Hergestellt aus Silber, Kupfer und UV-beständigem TPU für maximale Lebensdauer.
Universelle Kompatibilität: Für Fahrzeuge mit Typ-2- oder CCS2-Anschlüssen und Ladestationen weltweit. Perfekt für BMW, VW, Hyundai, Kia und mehr.
Optimale Länge: 5 Meter für flexible Handhabung ohne Umparken.
INSTADRIVE Ladekabel Technische Daten
| Kabellänge | 5 m |
|---|---|
| Anschlüsse | Typ 2 Typ 2 |
| Stromstärke | 16 / 32 A |
| Ladeleistung | 11 / 22 kW |
| Lademethode | 3-phasig |
| Betriebsspannung | 240 / 415 V |
| Isolationswiderstand | >1000 MΩ (DC 500 V) |
| Anstieg der Anschlusstemperatur | <50 K |
| gekoppelte Einführkraft | >45 N <80 N |
| Spannungsfestigkeit | 2000 V |
| Kontaktwiderstand | 0.5m Ω Max |
| Betriebstemperatur | -30°C ~ +50°C |
Häufige Fragen und Antworten zum INSTADRIVE Ladekabel für E-Autos
Ein Typ 2 Ladekabel ist der Standard für das Laden von Elektroautos in Europa. Häufig als "Mennekes-Stecker" bezeichnet, ist es mit allen Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybriden mit Typ-2- oder CCS2-Anschluss kompatibel, darunter BMW, VW, Tesla und Hyundai. Das Kabel unterstützt Ladeleistungen von 11 kW bis 22 kW und bietet zertifizierte Sicherheit mit CE-Zertifizierung und IP55-Norm. Hergestellt aus hochwertigen Materialien wie Silber, Kupfer und UV-beständigem TPU, ist es robust und langlebig.
Steckerdesign: Der Typ 2 Stecker hat sieben Pins – fünf für die Stromübertragung und zwei für die Kommunikation zwischen Fahrzeug und Ladestation.
Ladeleistung: Ein Typ 2 Kabel kann Ladeleistungen von 3,7 kW (einphasig) bis 43 kW (dreiphasig) unterstützen.
Kompatibilität: Der Typ 2 Stecker ist der Standard für alle neuen Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybriden in Europa und wird weltweit von vielen Herstellern unterstützt.
Sicherheit: Typ 2 Kabel sind mit Sicherheitsmechanismen wie Verriegelungssystemen ausgestattet, um sicheres Laden zu gewährleisten und die Gefahr von elektrischen Schlägen zu minimieren.
Vorteile: Der Typ 2 Stecker bietet höhere Ladeleistungen im Vergleich zu Typ 1 Steckern und ist besonders für das Schnellladen geeignet.
Mode-2-Ladekabel sind für das Laden an herkömmlichen Haushaltssteckdosen gedacht und verfügen oft über eine In-Kabel-Kontrollbox, die den Ladevorgang steuert. Diese Art von Kabel ist praktisch für den Einsatz zu Hause oder an Orten ohne spezielle Ladeinfrastruktur. Mode-3-Ladekabel hingegen sind für das Laden an speziellen Ladestationen, Wallboxen oder öffentlichen Ladesäulen konzipiert. Sie sind die bevorzugte Wahl für schnelleres und sichereres Laden und sollten immer im Fahrzeug mitgeführt werden. Genau um ein solches Ladekabel handelt es sich hier.
Der Unterschied zwischen Typ 1 und Typ 2 Ladekabeln liegt hauptsächlich in ihrem Design, ihrer Ladeleistung und ihrer regionalen Verwendung.
Steckerdesign:
Typ 1: Einphasiger Stecker mit fünf Pins, hauptsächlich in Nordamerika und Asien verwendet.
Typ 2: Dreiphasiger Stecker mit sieben Pins, Standard in Europa.
Ladeleistung:
Typ 1: Unterstützt Ladeleistungen bis 7,4 kW.
Typ 2: Unterstützt Ladeleistungen von 3,7 kW (einphasig) bis 43 kW (dreiphasig).
Kompatibilität:
Typ 1: Kompatibel mit wenigen Fahrzeugen in Europa.
Typ 2: Standard für alle neuen Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride in Europa.
Sicherheit:
Beide Stecker sind mit Sicherheitsmechanismen ausgestattet, aber Typ 2 bietet oft erweiterte Funktionen wie Verriegelungssysteme für sichereres Laden.
Typ 2 Stecker bieten insgesamt eine höhere Ladeleistung und sind besonders für das Schnellladen geeignet.
Viele Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride nutzen den Typ 2 Stecker, da er der Standard in Europa ist. Grundsätzlich gilt: Dieses Ladekabel ist der Standard für alle Elektroautos in Europa. Die Liste ist nicht vollständig und soll einen groben Überblick darstellen und verdeutlichen, dass jedes Elektroauto - egal von welcher Marke - kompatibel ist. Hier ist eine umfassende Liste der Fahrzeuge, die mit einem dem INSTADRIVE Ladekabel kompatibel sind:
Audi: e-tron, Q4 e-tron
Alle Elektro-Audi GebrauchtwagenBMW: i3, i4, iX, 225xe Active Tourer, 320e, 330e, 520e, 530e, 745e, iX1, iX3, X1 xDrive25e, X2 xDrive25e, X3 xDrive30e, X5 xDrive45e
Alle Elektro-BMW GebrauchtwagenBYD: Atto 3, Dolphin, Han, Seal, Seal U, Tang
Alle BYD GebrauchtwagenCitroën: ë-C4 Electric, ë-Berlingo, ë-Jumpy Electric, ë-SpaceTourer Electric, C5 Aircross Plug-in-Hybrid, C5 X Plug-in-Hybrid
CUPRA: Born, Formentor e-HYBRID, Leon e-HYBRID, Tavascan
Alle Elektro-Cupra GebrauchtwagenDacia: Spring Electric
DS: DS 3 Crossback E-TENSE, DS 3 E-TENSE, DS 4 E-Tense, DS 7 Crossback E-TENSE, DS 7 E-Tense, DS 9 E-TENSE
Fiat: 500, 600e, E-DOBLÒ, E-Ducato, E-Scudo, E-Ulysse
Alle Elektro-Fiat GebrauchtwagenFisker: Ocean
Ford: Mustang Mach-E, Kuga Plug-in-Hybrid, Explorer Plug-in-Hybrid, Transit Custom Plug-in-Hybrid, Tourneo Custom Plug-in-Hybrid
Genesis: G80, GV60, GV70
Honda: e, CR-V e
Hyundai: IONIQ 5, IONIQ 6, IONIQ 7, Kona Elektro, Santa Fe Plug-in-Hybrid, Tucson Plug-in-Hybrid
Alle Elektro-Hyundai GebrauchtwagenJaguar: I-PACE, E-PACE Plug-in Hybrid, F-PACE Plug-in Hybrid
Jeep: Avenger, Compass 4xe Plug-in-Hybrid, Grand Cherokee 4xe Plug-in-Hybrid, Renegade 4xe Plug-in-Hybrid, Wrangler 4xe Plug-in-Hybrid
Kia: e-Soul, EV6, Niro EV, Niro Plug-in-Hybrid, Sorento Plug-in-Hybrid, Sportage Plug-in-Hybrid
Alle elektrische Kia GebrauchtwagenMercedes-Benz: EQC, EQA, EQB, EQS, EQV, C 300 e, GLC 300 e, GLE 350 de, S 580 e
Alle elektrische Mercedes GebrauchtwagenNissan: Leaf, Ariya
Alle elektrische Nissan GebrauchtwagenOpel: Corsa-e, Mokka-e, Zafira-e Life, Grandland Plug-in-Hybrid
Alle Elektro-Opel GebrauchtwagenPeugeot: e-208, e-2008, 3008 Hybrid, 508 Hybrid, e-Expert, e-Traveller
Alle gebrauchte Elektro-PeugeotPorsche: Taycan, Cayenne E-Hybrid, Panamera E-Hybrid
Renault: Zoe, Twingo Electric, Kangoo Z.E., Megane E-Tech Electric
Alle gebrauchte elektrischen RenaultSEAT: Mii Electric, Leon e-HYBRID, Tarraco e-HYBRID
Škoda: Enyaq iV, Superb iV, Octavia iV
Alle elektrischen Skoda GebrauchtwagenTesla: Model S, Model 3, Model X, Model Y (in Europa)
Alle gebrauchte TeslaVolkswagen: ID.3, ID.4, ID.5, ID.Buzz, Golf GTE, Passat GTE
Alle elektrisch gebrauchte VWVolvo: XC40 Recharge, C40 Recharge, EX30
Ein hochwertiges Typ-2-Ladekabel sollte über Sicherheitsfunktionen wie Überstromschutz und Überhitzungsschutz verfügen, um Schäden am Fahrzeug und am Kabel zu vermeiden. Regelmäßige Inspektion und Reinigung des Kabels sowie die richtige Lagerung an einem kühlen, trockenen Ort verlängern die Lebensdauer des Kabels. Zudem sollte das Kabel nicht verlängert werden, da dies die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Stromübertragung beeinträchtigen könnte. Die Ladekabel von INSTADRIVE sind TÜV-geprüft und weisen sogar noch mehr Sicherheitsmerkmale auf.
Zu den etablierten Herstellern von Typ-2-Ladekabeln gehören neben INSTADRIVE auch Mennekes, Phoenix Contact, und Webasto. Diese Anbieter bieten qualitativ hochwertige und langlebige Produkte, die auch unter extremen Bedingungen zuverlässig funktionieren. Es ist ratsam, bei der Auswahl eines Ladekabels auf Produkte von etablierten Herstellern zu setzen, um langfristige Zuverlässigkeit und Sicherheit zu gewährleisten
Lade- und Benzinkosten pro 100 km
Für den Vergleich nehmen wir einen Durchschnittsverbrauch eines Elektroautos von 15 kWh pro 100 km und einen Benzinverbrauch eines vergleichbaren Fahrzeugs von 7 Litern pro 100 km an.
Deutschland
Kosten für das Laden zu Hause:
36–40 Cent pro kWh
Kosten pro 100 km: 5,40–6 Euro
Kosten an öffentlichen Ladestationen (z.B. Supercharger):
56–58 Cent pro kWh
Kosten pro 100 km: 8,40–8,70 Euro
Benzinpreis:
ca. 1,60–1,70 Euro pro Liter
Kosten pro 100 km: 11,20–11,90 Euro
Österreich
Kosten für das Laden zu Hause:
20–25 Cent pro kWh
Kosten pro 100 km: 3–3,75 Euro
Kosten an öffentlichen Ladestationen:
40–45 Cent pro kWh
Kosten pro 100 km: 6–6,75 Euro
Benzinpreis:
ca. 1,50–1,60 Euro pro Liter
Kosten pro 100 km: 10,50–11,20 Euro
Schweiz
Kosten für das Laden zu Hause:
18–24 Rappen pro kWh
Kosten pro 100 km: 2,70–3,60 CHF
Kosten an öffentlichen Ladestationen:
30–35 Rappen pro kWh
Kosten pro 100 km: 4,50–5,25 CHF
Benzinpreis:
ca. 1,80–1,90 CHF pro Liter
Kosten pro 100 km: 12,60–13,30 CHF
Fazit
Es zeigt sich, dass das Laden eines Elektroautos oder Plug-In-Hybriden erheblich günstiger ist als das Fahren eines Benzinautos – in allen betrachteten Ländern. Ein Elektroauto schont nicht nur die Umwelt, sondern auch das Portemonnaie. Geht man von den Zahlen aus, scheint es fast so, als würde das Fahren eines Elektroautos selbst Geld sparen. So kann man die elektrische Revolution stilvoll und sparsam genießen.
Typ-2-Ladekabel sollten nicht verlängert werden, da dies die Stabilität und Zuverlässigkeit der Stromübertragung beeinträchtigen könnte. Eine ausreichende Kabellänge sollte von Anfang an gewählt werden, um die Notwendigkeit einer Verlängerung zu vermeiden. Handelsübliche Verlängerungskabel sind nicht für die hohen Stromstärken und Spannungen geeignet, die beim Laden eines Elektrofahrzeugs auftreten, und können zu Überhitzung und anderen Sicherheitsproblemen führen.
Der CCS-Anschluss kombiniert einen Typ-2-Anschluss mit zusätzlichen Pins für Schnellladen.
Neben dem Typ-2-Stecker gibt es auch Typ-1-, CCS- und CHAdeMO-Stecker. Typ-1-Stecker sind einphasig und hauptsächlich in den USA und Asien verbreitet. CCS-Stecker (Combined Charging System) ermöglichen Schnellladung und sind in Europa weit verbreitet. CHAdeMO-Stecker sind ein japanischer Standard und ebenfalls für Schnellladung geeignet. Die Wahl des richtigen Steckertyps hängt vom Fahrzeugmodell und den bevorzugten Ladeoptionen ab.
INSTADRIVE Ladekabel E-Auto: Warn- und Sicherheitshinweise
Produkteigenschaften und Sicherheitsmerkmale
Lies die Bedienungsanleitung gründlich durch, bevor du dein Elektroauto auflädst.
Achte darauf, nicht auf das Kabel zu treten, es nicht zu ziehen, zu knicken oder zu verknoten.
Halte das Ladekabel von heißen Gegenständen fern.
Benutze das Ladekabel nicht bei extremen Temperaturen. Der normale Betriebsbereich liegt zwischen -30°C und +50°C.
Stelle sicher, dass der Ladestecker und das Kabel frei von Kratzern, Rost oder Rissen sind.
Lade dein Fahrzeug nicht, wenn die Steckdose beschädigt, verrostet, rissig oder locker ist.
Verwende das Ladekabel nicht, wenn es beschädigt ist.
Stecke keine Finger in den Ladestecker.
Stelle sicher, dass die Ladebuchse sauber und trocken ist, bevor du das Ladekabel anschließt. Bewahre das Kabel trocken auf, wenn es nicht in Gebrauch ist. Überwache den Ladevorgang regelmäßig und trenne das Kabel sofort bei ungewöhnlichen Geräuschen, Gerüchen oder Rauch. Vermeide scharfe Kanten, um das Kabel zu schützen. So lädst du dein Elektrofahrzeug sicher und effizient.
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