Ford Explorer EV - der etwas andere ID.4 kommt
Ford hat mit Volkswagen einen Mega-Deal vereinbart, bei dem Ford von hunderttausenden MEB-Plattformen profitiert. Damit konnte Ford ein neues Modell ...
Der VW ID.2 wird voraussichtlich im Jahr 2025 erstmalig ausgeliefert werden.
Die Abmessungen des VW ID.2 werden sich in etwa im Bereich des aktuellen Polo befinden. So wird der ID.2 4,05m lang, 1,81m breit und 1,53m hoch sein. Innen soll der neue ID.2 sogar mehr Platz bieten als ein heutiger VW Golf.
Der VW ID.2 dürfte im Laufe des Jahres 2023 bestellbar sein und kann bereits jetzt bei INSTADRIVE vor reserviert werden.
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In der seriennahen Studie ist nicht das typische ID-Cockpit verbaut, sondern eine Alternative mit einem relativ großen Display hinter dem Lenkrad sowie einem vermutlich 10 bis 12 Zoll großen Infotainmentdisplay mittig zwischen Fahrer und Beifahrer. Dieses verzichtet über Slider für die Klimasteuerung, sondern hat dies Klimasteuerung stattdessen im Touchscreen integriert, ähnlich wie dies auch Skoda im Enyaq umgesetzt hat. Ansonsten ist der Innenraum extrem großzügig gestaltet und bietet trotz Außenabmessungen wie beim Polo einen Innenraum, der sogar geräumiger ist als im aktuellen Golf.
Der neue VW ID.2 wird in die Kategorie der Kleinwägen zu finden sein. Eine SUV-Version des ID.2 ist nicht geplant.
Das Kofferraumvolumen des VW ID.2 ist beeindruckend und mit 490 Litern sogar größer als bei so...
WeiterlesenIn der seriennahen Studie ist nicht das typische ID-Cockpit verbaut, sondern eine Alternative mit einem relativ großen Display hinter dem Lenkrad sowie einem vermutlich 10 bis 12 Zoll großen Infotainmentdisplay mittig zwischen Fahrer und Beifahrer. Dieses verzichtet über Slider für die Klimasteuerung, sondern hat dies Klimasteuerung stattdessen im Touchscreen integriert, ähnlich wie dies auch Skoda im Enyaq umgesetzt hat. Ansonsten ist der Innenraum extrem großzügig gestaltet und bietet trotz Außenabmessungen wie beim Polo einen Innenraum, der sogar geräumiger ist als im aktuellen Golf.
Der neue VW ID.2 wird in die Kategorie der Kleinwägen zu finden sein. Eine SUV-Version des ID.2 ist nicht geplant.
Das Kofferraumvolumen des VW ID.2 ist beeindruckend und mit 490 Litern sogar größer als bei so manch einem Mittelklassewagen. Erreicht wird dies durch ein tiefes Fach unterhalb des eigentlichen Kofferraumbodens, wo nun Platz ist, da der ID.2 dank Frontantrieb hinten keinen Motor mehr beherbergt.
ZuklappenVW ID.2 Technische Daten: VW setzt beim ID.2 auf die MEB Entry Plattform, welche sich in ein paar Aspekten von der normalen MEB unterscheidet. Der ID.2 ist nur 4,05m lang, wird aber Platzverhältnisse wie im Golf haben und ein Kofferraumvolumen, welches sogar größer ist als bei manch einem Mittelklassewagen. Im Gegensatz zu den bisherigen Modellen wird der ID.2 Frontantrieb haben und somit einen Elektromotor an der Front haben. Dieser hat in der aktuellen seriennahen Studie beeindruckende 226PS, wobei fraglich ist, ob es diese Leistung auch im Serienfahrzeug geben wird. Immerhin haben die bisherigen ID-Modelle in der Grundausführung maximal 204PS. Der ID.2 soll damit in unter 7 Sekunden den Standardsprint von 0 auf 100km/h schaffen und bei normaler Fahrweise eine gute Reichweite von bis zu 450km nach WLTP schaffen. Laden von 10 auf 80% soll innerhalb von nur 20 Minuten gelingen. Die Maximalgeschwindigkeit ist gleich wie bei den anderen ID-Modellen und liegt bei 160km/h.
Der VW ID.2 soll zu einem Einstiegspreis von 25.000€ angeboten werden.
Der VW ID.2 beschleunigt mit dem 226PS Motor in unter 7 Sekunden von 0 auf 100km/h. Erst bei 160km/h ist der Kleinwagen abgeregelt, genauso wie auch die anderen ID-Modelle.
Daten zum Energieverbrauch des VW ID.2 sind derzeit noch nicht bekannt.
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