VW ID.3 gebraucht leasen & abonnieren

VW ID.3 im 100.000-km-Test: Stark im Alltag, zuverlässig auf Dauer

Im Langzeittest des ADAC überzeugt der VW ID.3 mit echter Alltagsstärke: stabile Reichweite, hoher Fahrkomfort und ein Akku, der selbst nach 100.000 Kilometern noch über 90 % seiner Kapazität bietet – bestätigt durch den AVILOO-Check. Auch im Winter liefert die Variante mit 77 kWh-Akku und 204 PS ab – trotz fehlender Akkuheizung.

Ein Software-Update verbesserte Ladezeiten und Verbrauch spürbar. Schwächen? Ja, bei Touchbedienung, Infotainment und Materialqualität gibt’s noch Luft nach oben. Trotzdem bleibt der ID.3 gefragt – wegen seines großzügigen Raumangebots, des dynamischen Fahrverhaltens und der geringen Wartungskosten. Nur eine Inspektion in 2,5 Jahren, kaum Werkstattzeit – das spricht für sich.

Du willst dir so ein Modell sichern? Bei ecarso findest du gepflegte ID.3 mit Garantie – auch auf den Akku. Lieferung gratis, 14 Tage Rückgaberecht inklusive. So geht sorgenfreier Umstieg auf E-Mobilität.

Der Innenraum des VW ID.3 wirkt luftig, modern und funktional. Fahrer und Mitfahrende profitieren von einem flachen Fahrzeugboden und der cleveren Raumaufteilung des Elektroantriebs – besonders im Fond entsteht dadurch überraschend viel Beinfreiheit. Die Vordersitze bieten soliden Komfort, das gesamte Raumgefühl erinnert eher an eine Fahrzeugklasse darüber. Der Kofferraum schluckt im Normalzustand 385 Liter und lässt sich durch das Umklappen der Rücksitze auf über 1.200 Liter erweitern – ein starkes Ergebnis für ein Kompaktfahrzeug.

Bei der Bedienung scheiden sich die Geister. Das zentrale Touchdisplay überzeugt mit klarer Struktur, zeigt aber gelegentlich Verzögerungen bei Eingaben. Kritisch sehen viele die unbeleuchteten Slider für Temperatur und Lautstärke – bei Nacht nur schwer zu bedienen. Auch die Touchflächen am Lenkrad sind nicht jedermanns Sache. Immerhin: Dank regelmäßiger Software-Updates wurden Schwächen entschärft – etwa durch die mittlerweile vorhandene Prozentanzeige beim Ladezustand.

Unterm Strich bietet der ID.3 innen viel Platz und eine aufgeräumte Gestaltung. Die Bedienung erfordert Eingewöhnung, zeigt sich aber inzwischen deutlich ausgereifter.

Auf der Rückbank finden nicht nur Kinder bequem Platz – auch Erwachsene sitzen hier überraschend luftig. Zwei ISOFIX-Befestigungen erleichtern das Anschnallen von Kindersitzen, selbst größere Reboard-Modelle lassen sich ohne Probleme montieren. Der Kofferraum schluckt mit 385 Litern den Wocheneinkauf locker und wächst bei umgeklappter Rückbank auf über 1.200 Liter – ideal für Ausflüge oder Gepäck.

Auch längere Fahrten meistert der ID.3 souverän. Die Sitze bieten angenehmen Langstreckenkomfort, das Fahrwerk wirkt ausgewogen und sorgt für entspannte Etappen. Mit dem „Travel Assist“-Paket übernimmt der ID.3 auf Wunsch sogar das Spurhalten und den Abstand – perfekt für mehr Sicherheit auf Autobahnfahrten.

Und die Reichweite? Mit dem großen 77-kWh-Akku sind alltagstaugliche 400 Kilometer drin. Wer unterwegs laden muss, schafft in 30 Minuten den Sprung von 10 auf 80 Prozent – ausreichend Zeit für eine kleine Pause mit der Familie.

Wenn du einen gebrauchten VW ID.3 ins Auge fasst, lohnt sich ein genauer Blick auf einige typische Schwachstellen. Ganz oben auf der Liste: der Ladeanschluss. Achte darauf, dass die Buchse unbeschädigt ist und das Fahrzeug sowohl AC- als auch DC-Laden problemlos beherrscht.

Ein weiterer Punkt ist die Software. Gerade bei älteren Baujahren solltest du prüfen, ob das Fahrzeug bereits auf die Version 3.x aktualisiert wurde. Nur dann profitierst du von einer besseren Systemstabilität und praktischen Zusatzfunktionen.

Beim Akku solltest du auf die Herstellergarantie (8 Jahre oder 160.000 km) achten – und den tatsächlichen Zustand bewerten. Bei INSTADRIVE brauchst du dir darum natürlich keine Sorgen zu machen. Bei der Probefahrt gilt: Horche auf Klapper- oder Knackgeräusche aus dem Fahrwerk. Manche ID.3 hatten Probleme mit den Antriebswellen.

Besonders wertvoll: ein AVILOO Batteriezertifikat. Es liefert dir ein objektives Bild vom Gesundheitszustand der Hochvoltbatterie – und sorgt für Sicherheit beim gebrauchten VW ID.3.

Auch nach vielen Kilometern bleibt der Akku des VW ID.3 in guter Verfassung. Beim großen 77-kWh-Akku liegt der sogenannte SoH – also die verbleibende Kapazität – selbst nach 100.000 Kilometern oft noch über 90 %. Bedeutet: Wer anfangs rund 450 km Reichweite hatte, kommt im Alltag auch nach langer Nutzung noch auf über 400 km.

Der Leistungsverlust verläuft langsam und vorhersehbar. Ob tägliches Pendeln, Wochenendausflüge oder längere Reisen – der ID.3 bleibt ein verlässlicher Begleiter. Die sogenannte Degradation ist beim ID.3 kein Grund zur Sorge und hat kaum Einfluss auf die Alltagstauglichkeit.

Tipp beim VW ID.3 Gebrauchtwagen: Ein AVILOO-Batteriezertifikat liefert dir eine genaue Bewertung des Akkuzustands. Damit weißt du genau, wie fit die Batterie ist – und kannst mit gutem Gefühl auf E-Mobilität setzen.

Gebrauchte VW ID.3 sind derzeit besonders attraktiv: Schon unter 20.000 € bekommst du hochwertige Modelle mit guter Ausstattung, moderater Laufleistung und top Pflegezustand. Ob kleiner oder großer Akku, Basis- oder Topversion – die Auswahl ist groß und deckt alle Bedürfnisse ab. Bei INSTADRIVE erhältst du den VW ID.3 sogar inklusive Garantie.

Im Vergleich zu Neuwagen sparst du somit mehrere tausend Euro – und dank niedriger Wartungskosten bleibt der ID.3 auch im Alltag ein günstiger Begleiter. Bei INSTADRIVE profitierst du vom All-inclusive-Paket, sodass du dir um diese Themen sowieso keinerlei Gedanken machen musst.

Die Frage ist also: Entscheidest du dich für ein vollwertiges Elektroauto mit Komfort und Reichweite – oder für ein Kompromissmodell wie den Dacia Spring, bei dem Platz, Ausstattung und Sicherheit auf der Strecke bleiben?

Sichere dir jetzt eines unserer letzten sofort verfügbaren E-Auto-Highlights – zum unschlagbar günstigen Preis! Diese Elektro-Kracher waren noch nie so günstig – und werden so schnell nicht wiederkommen. 🚗 Jetzt einsteigen, bevor sie weg sind! Die Stückzahlen sind begrenzt – was weg ist, ist weg!

• 

  Sofort verfügbare E-Autos

• 

  100% Garantie auf Laufzeit & Akku

• 

  Bestpreisgarantie im All-inclusive-Abo

• 

  bereits ab € 60 mtl. Ständig wechselndes Angebot.

Du fährst bereits ein E-Auto? Dann registriere es in nur 60 Sekunden und hol dir deine THG-Prämie 2025!

FIX-Prämie - € 85 

EXPRESS-Prämie (Schnellauszahlung) - € 65

• 

  FIX € 85
  Auszahlung nach UBA-Bescheid (Herbst 2026)

• 

  EXPRESS-Prämie pro E-Auto € 65
  Auszahlung nach max. 30 Werktagen

• 

  Spende auch du einen Teil deines THG-Erlöses!

• 

  Bereits fast € 500.000 gespendet!

• 

  Aliquotierung der Prämie bei unterjähriger An- oder Abmeldung des Fahrzeugs