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Ein konkretes Datum wann der Smart #1 erhältlich sein wird gibt es derzeit noch nicht. Angekündigt ist das Modell jedoch für das Jahr 2022, weswegen genauere Infos nicht mehr allzu lange auf sich warten lassen dürften.
Die Studie des Smart #1 misst in der Länge 4,29m, ist 1,91m breit und großzügige 1,7m hoch. Die Studie hat außerdem einen Radstand von 2,75m, was durchaus viel Platz im Innenraum vermuten lässt.
Ein konkretes Datum für den Bestellstart gibt es noch nicht, es wird jedoch im Laufe des Jahres 2022 soweit sein.
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Der Innenraum der Studie zeigt sich sehr modern und aufgeräumt. Ein großes Infotainmentdisplay zwischen Fahrer und Beifahrer dominiert das Cockpit, während die Mittelkonsole sehr schlicht und aufgeräumt wirkt. Ein schickes Designgimmick ist, dass die Mittelkonsole schwebend gestaltet ist. Zu erwarten ist allerdings, dass das Serienfahrzeug wohl nur einen Teil dieser Designelemente übernehmen wird.
Der neue Smart #1 wird in die Kategorie der Kompakt-SUVs fallen und somit das erste SUV von Smart darstellen. Andere Karosserieausführungen sind derzeit nicht geplant.
Zum Kofferraumvolumen gibt es noch keine offiziellen Werte, wir würden jedoch auf etwa 350 bis 400 Liter schätzen.
Die Reichweite des Smart #1 soll nach WLTP bei 440km liegen, welche aus einem großen 70kWh-Akku entnommen werden. Damit ist Alltagstauglichkeit des Modells jedenfalls garantiert. Die Ladetechnik ist noch nicht bekannt, wir gehen aber sehr stark von einem CCS-Anschluss mit mindestens 50kW Ladeleistung, eher wohl im Bereich um die 100kW aus.
Genaue Preise gibt es noch nicht, unterschiedliche Quellen berichten jedoch von voraussichtlichen Einstiegspreisen von etwa 30000€ für den Smart #1
Daten zur Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit stehen noch aus, die Motorleistung soll allerdings im Bereich um die 250PS liegen, wodurch durchaus spritzige Fahrmanöver möglich sein werden.
Mit 440km WLTP-Reichweite und einem 70kWh-Akku dürfte der Verbrauch in etwa bei 15,9kWh/100km liegen.
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