Peugeot e-2008
Conduite 100% électrique - la nouvelle
Peugeot se lance à son tour dans l’aventure avec la e-2008, la variante électrique de son très populaire SUV compact. Un plan qui devrait porter ses fruits car les amateurs de la 2008 thermique devraient pouvoir basculer facilement vers sa version électrique. De plus, la technologie utilisée dans l’e-2008 est très prometteuse : la batterie a une capacité très généreuse de 50 kWh et la recharge se fait en un temps record grâce à une puissance de charge élevée.
Dimensions, intérieur et équipements
Réduire
| Longueur (cm) | |
| Largeur (cm) | |
| Hauteur (cm) | |
| Poids à vide (kg) | |
| Charge utile (kg) | |
| Volume de chargement - coffre (L) | |
| Volume de chargement - sièges rabattus (L) | |
| Poids tractable non freiné (kg) | |
| Charge remorquée freinée (kg) |
| Transmission | |
| Puissance max. (kW) | |
| Performance nominale (kW) | |
| Couple max. (Nm) | |
| Vitesse maximale (km/h) | |
| Accélération de 0 à 100 (sec) |
Motorisation de la
La Peugeot e-2008 est propulsée par un moteur électrique d’une puissance de 100 kW (136 ch) et d’un couple pouvant atteindre 260 NM. Le SUV passe ainsi de 0 à 100km/h en seulement 9 secondes. À 150 km/h, la e-2008 s’arrête afin de conserver une autonomie suffisante et d’éviter que la température de la batterie n’augmente trop. Étant donné que de telles vitesses ne sont que très rarement autorisées sur la voie publique, la vitesse maximale devrait toujours être plus que suffisante.
Batterie, autonomie et consommation de la
Sa batterie lithium-polymère a une capacité de 50kWh, ce qui est suffisant pour une autonomie WLTP de 320 km. Avec une consommation raisonnable de 17,8 kWh/100 km, la 2008 électrique montre qu’une voiture électrique peut désormais remplacer la voiture quotidienne. Après tout, l’automobiliste moyen parcourt moins de 50 km par jour. L’autonomie offerte est donc largement suffisante. Et pour les trajets plus longs, une petite pause café, et la batterie est à nouveau pleine à 80 % en seulement 30 minutes. Ce temps de charge très rapide résulte de la puissance de charge élevée pouvant atteindre 100 kW sur les bornes de charge à courant continu. Il existe déjà un réseau très dense le long des itinéraires du transit. L’e-2008 se recharge également sur une prise domestique à courant fort avec une puissance triphasée allant jusqu’à 11 kW. Le temps de charge à 100% n’est que de 5 heures, ce qui permet à la Peugeot électrique d’être...
Lire la suiteSa batterie lithium-polymère a une capacité de 50kWh, ce qui est suffisant pour une autonomie WLTP de 320 km. Avec une consommation raisonnable de 17,8 kWh/100 km, la 2008 électrique montre qu’une voiture électrique peut désormais remplacer la voiture quotidienne. Après tout, l’automobiliste moyen parcourt moins de 50 km par jour. L’autonomie offerte est donc largement suffisante. Et pour les trajets plus longs, une petite pause café, et la batterie est à nouveau pleine à 80 % en seulement 30 minutes. Ce temps de charge très rapide résulte de la puissance de charge élevée pouvant atteindre 100 kW sur les bornes de charge à courant continu. Il existe déjà un réseau très dense le long des itinéraires du transit. L’e-2008 se recharge également sur une prise domestique à courant fort avec une puissance triphasée allant jusqu’à 11 kW. Le temps de charge à 100% n’est que de 5 heures, ce qui permet à la Peugeot électrique d’être entièrement rechargée pendant la nuit et de disposer à nouveau de toute son autonomie le lendemain matin.
| Capacité de la batterie (kWh) | |
| Autonomie (WLTP) | |
| Consommation électrique (WLTP, kWh sur 100km) | |
| Temps de charge DC 0-80% (min) | |
| Temps de charge AC 0-100% (h) | |
| Vitesse de charge DC (max) (kW) | |
| Vitesse de chargement AC (max) (kW) |
Peugeot e-2008
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