VW ist zurück und verdrängt Tesla von Platz 1 - Die Zulassungsstatistik April 2023
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Hinweis: Technische Daten und Lieferzeiten sind vom Hersteller noch nicht bestätigt.
Ein genaues Datum hat Genesis noch nicht genannt, wir vermuten aber, dass etwa ab Mitte 2022 der GV60 auch bei uns erhältlich sein wird.
Die Außenlänge ist 4,52m und damit das bisher kürzeste Auto auf der E-GMP. Mit 2,9m Radstand geht im Innenraum dennoch kein Platz verloren. Der GV60 ist 1,89m breit und 1,58m hoch.
Der Genesis GV60 wird wahrscheinlich ab 2022 bestellbar sein. Die Auslieferung würde dann bald danach ebenfalls im Jahr 2022 erfolgen. Mit einer Vorbestellung bei INSTADRIVE dürftest du den Genesis GV60 als einer der ersten fahren.
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WeiterlesenHinweis: Technische Daten und Lieferzeiten sind vom Hersteller noch nicht bestätigt.
Ein genaues Datum hat Genesis noch nicht genannt, wir vermuten aber, dass etwa ab Mitte 2022 der GV60 auch bei uns erhältlich sein wird.
Die Außenlänge ist 4,52m und damit das bisher kürzeste Auto auf der E-GMP. Mit 2,9m Radstand geht im Innenraum dennoch kein Platz verloren. Der GV60 ist 1,89m breit und 1,58m hoch.
Der Genesis GV60 wird wahrscheinlich ab 2022 bestellbar sein. Die Auslieferung würde dann bald danach ebenfalls im Jahr 2022 erfolgen. Mit einer Vorbestellung bei INSTADRIVE dürftest du den Genesis GV60 als einer der ersten fahren.
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Wie auch schon in den Modellen von Hyundai und Kia wird auch der Genesis im Interieur sehr offen und modern gehalten sein mit 2 großen Displays als zentrale Bedieneinheit. Ein Drehschalter zur Einstellung der Fahrstufe ist grundsätzlich aus dem Kia-Modell bereits bekannt, kann aber im Genesis zu einem Designelement in Form einer Kristallkugel verwandelt werden, wenn er nicht benötigt wird.
Der Genesis GV60 ist ein Crossover mit nach hinten abfallender Dachlinie, kann somit also auch als SUV-Coupé bezeichnet werden.
Offizielle Angaben von Genesis gibt es noch nicht, durch die Coupé-Form dürfte der Kofferraum jedoch wohl ähnlich groß sein wie jener des Kia EV6.
Der Genesis Gv60 ist 4,52m lang, 1,89m breit und 1,58m hoch. Technisch ist er in vielen Belangen identisch mit den Daten des Hyundai IONIQ 5 und KIA EV6, da auch der Genesis auf die E-GMP-Plattform setzt. Das bedeutet große Akkukapazitäten von bis zu 77,4kWh, rund 500km Reichweite und dank des 800V-Systems eine beeindruckende Ladeleistung von über 200kW.
Genaue Preise gibt es noch nicht, unterschiedliche Quellen berichten jedoch von voraussichtlichen Einstiegspreisen von etwa 50000€ für den Genesis GV60.
Anzunehmen sind ähnliche Werte wie beim IONIQ 5 und KIA EV6, also Beschleunigungszeiten von etwa 7 Sekunden für den 0 auf 100km/h Sprint bzw. auch schnellere Beschleunigungszeiten, wenn es Versionen wie bei KIA mit dem EV6 GT geben sollte. Das Höchsttempo dürfte demnach bei 185km/h bzw. bei bis zu 260km/h bei einer möglichen GT-Variante liegen.
Offizielle Verbrauchswerte des GV60 sind derzeit noch nicht verfügbar. Der Durchschnittsverbrauch dürfte demnach auch recht ähnlich wie bei den anderen E-GMP-Modellen sein.
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