Câbles de recharge
Comment bien choisir son câble ? Nos conseils
À l'heure où la mobilité électrique gagne du terrain, un élément crucial mais souvent négligé mérite notre attention : les câbles de recharge. Ces cordons vitaux sont essentiels pour alimenter nos véhicules électriques, mais leur diversité peut parfois dérouter les nouveaux propriétaires. Plongeons dans cet univers pour démystifier ces liens entre nos voitures et les sources d'énergie.
)
Les câbles de recharge se divisent principalement en trois catégories :
1
Câble Mode 2
C'est le câble de base, fourni généralement avec le véhicule. Il permet de recharger sur une simple prise domestique (1,8 kw ). La puissance de charge peut être doublé en installant une prise Greenup. Pratique pour les recharges occasionnelles, il reste limité en termes de puissance et de vitesse de charge.
2
Câble Mode 3
Plus robuste, ce câble est conçu pour les bornes de recharge dédiées, qu'elles soient publiques ou installées à domicile. Il offre une charge plus rapide et plus sûre. Idéal aussi bien pour le chargement à domicile grâce à la Wallbox qu'à l'extérieur sur les bornes AC jusqu'à 22kw.
3
Câble CCS (Combo)
Utilisé pour la recharge rapide en courant continu, ce câble permet de recharger votre véhicule en un temps record sur des bornes spécifiques. Idéal pour les recharges sur les bornes DC jusqu'à 350 kw souvent présentent sur les autoroutes
Les connecteurs
Le connecteur est la partie qui se branche sur la voiture. Plusieurs standards coexistent, les voici :
| Connecteurs | Description |
|---|---|
| Type 1 | Principalement utilisé aux États-Unis et au Japon |
| Type 2 | Le standard européen, de plus en plus répandu |
| CHAdeMO | Un standard japonais pour la recharge rapide |
| CCS | Une évolution qui combine le Type 2 avec des pins supplémentaires pour la recharge rapide |
Comment choisir son cable ?
1
Compatibilité
Assurez-vous que le câble correspond à votre véhicule et aux bornes que vous utiliserez le plus souvent.
2
Longueur
Un câble trop court peut être frustrant, mais un câble trop long peut être encombrant, trop lourd. La plupart des câbles font entre 3 et 7 mètres.
3
Puissance
Vérifiez la puissance maximale supportée par le câble. Elle peut varier de 3,7 kW pour les câbles basiques à plus de 350 kW pour les câbles de recharge ultra-rapide.
4
Qualité
N'économisez pas sur la qualité. Un câble de bonne facture garantira votre sécurité et durera plus longtemps. Votre cable doit être resistant aux chocs, ne pas craindre l'humidité.
5
Conformité
Votre cable doit répondre aux règles de sécurité europénne
Borne de recharge (wallbox) ou câble de recharge mobile ?
Le choix entre une borne de recharge et un câble de recharge Schuko dépend de plusieurs facteurs :
Une borne de recharge fixe offre généralement une puissance de recharge plus élevée que la prise normale et constitue une solution pratique pour la maison. Elle est plus sûre et plus pratique qu'un câble de recharge Schuko qui se branche sur une prise électrique classique.
Si vous souhaitez recharger régulièrement votre voiture électrique à la maison, la borne de recharge fixe est l'option recommandée.
Un câble de recharge Schuko est plus approprié pour les déplacements ou lorsqu'aucune borne de recharge n'est disponible.
Il existe aussi des bornes de recharge mobiles qui n'ont rien à envier à une borne de recharge fixe en termes de fonctionnalité et de sécurité. Ces appareils mobiles offrent de nombreux avantages : ils ne nécessitent qu'une prise de courant standard, ne doivent pas être installés par un électricien et peuvent être emportés sans problème pour recharger votre voiture électrique dans d'autres endroits disposant d'un raccordement au courant fort.
)
Les bornes de recharge mobiles disponibles chez INSTADRIVE
| NRGkick Standard | NRGkick Optimal | |
|---|---|---|
| Puissance max. | 22kW/32A | 22kW/32A |
| Longueur du câble | 5 m | 5 m |
| Adaptateur | CEE rouge 32A/Schuko | CEE rouge 16A/CEE bleu 16A/Schuko |
| Minuteur de charge | Oui | Oui |
| Compteur électrique | Oui (Télécharger l'app) | Oui (Télécharger l'app) |
| Connectivité des apps | Oui | Oui |
| Prix | 1018 € | 1330 € |
Dans cette vidéo vous découvrirez comment recharger votre véhicule électrique à votre domicile ainsi qu'uen présentation des différents câbles
Comment recharger sa voiture électrique ?
Trois vidéos intéressantes qui vous donnent de bons conseils
En résumé : toutes vos questions sur les câbles de recharge pour voitures électriques
Les câbles de type 2 et de type 3 sont utilisés pour la recharge des véhicules électriques, mais ils présentent quelques différences importantes :
Câble Type 2 (également appelé Mennekes) :
Standard européen le plus courant
Utilisé pour la recharge en courant alternatif (AC)
Peut charger jusqu'à 43 kW en triphasé
Connecteur à 7 broches
Compatible avec la plupart des véhicules électriques européens
Câble Type 3 :
Moins courant, principalement utilisé en Italie et en France
Également pour la recharge en courant alternatif (AC)
Puissance de charge similaire au Type 2
Connecteur à 5 ou 7 broches
Conçu avec un volet de protection, mais moins adopté que le Type 2
La principale différence réside dans leur adoption : le Type 2 est devenu le standard européen, tandis que le Type 3 est progressivement abandonné.
Le câble mode 3 fait référence à un mode de charge pour les véhicules électriques, plutôt qu'à un type spécifique de connecteur. Voici les principales caractéristiques du câble mode 3 :
1. Définition : C'est un câble de recharge spécifique pour les véhicules électriques, conçu pour être utilisé avec des bornes de recharge dédiées.
2. Utilisation : Il est utilisé pour la recharge en courant alternatif (AC) à des puissances moyennes à élevées.
3. Sécurité : Il intègre des dispositifs de communication et de sécurité entre le véhicule et la borne de recharge.
4. Contrôle : Le courant de charge est contrôlé par la borne, qui communique avec le véhicule pour ajuster la puissance de charge.
5. Connecteurs : Il peut être équipé de connecteurs de type 2 (Mennekes) en Europe, ou de type 1 (J1772) en Amérique du Nord.
6. Puissance : Il permet généralement des charges allant de 3,7 kW à 43 kW, selon les capacités du véhicule et de la borne.
7. Installation : Ces câbles sont souvent attachés directement à la borne de recharge.
Le mode 3 est considéré comme le standard pour la recharge publique et semi-publique en Europe. Il offre un bon équilibre entre sécurité, vitesse de charge et facilité d'utilisation.
Pour la charge rapide des voitures électriques, on utilise généralement des câbles spécifiques conçus pour le courant continu (DC). Voici les informations clés :
1. Standard CCS (Combined Charging System) :
- Le plus répandu en Europe et en Amérique du Nord
- Combine un connecteur AC Type 2 avec deux broches DC supplémentaires
- Permet des charges jusqu'à 350 kW
2. CHAdeMO :
- Standard japonais, moins courant en Europe mais encore utilisé
- Capable de charges jusqu'à 400 kW (bien que la plupart des bornes soient limitées à 50-100 kW)
3. Tesla Supercharger :
- Spécifique aux véhicules Tesla
- Peut charger jusqu'à 250 kW
Ces câbles sont généralement attachés à la borne de recharge rapide. Le conducteur n'a qu'à brancher le connecteur à son véhicule.
Important à noter :
- La charge rapide utilise toujours du courant continu (DC)
- Les puissances de charge peuvent varier selon le véhicule et la borne
- Ces câbles ne sont pas interchangeables avec les câbles de recharge à domicile
Un chargeur type 2, également connu sous le nom de connecteur Mennekes, est un standard de connexion pour la recharge des véhicules électriques. Voici les principales caractéristiques :
1. Forme : Connecteur circulaire à 7 broches.
2. Utilisation : Principalement pour la recharge en courant alternatif (AC).
3. Standard : Adopté comme standard européen pour les véhicules électriques.
4. Capacité de charge :
- Monophasé : jusqu'à 7,4 kW
- Triphasé : jusqu'à 43 kW (bien que 22 kW soit plus courant)
5. Compatibilité : Utilisé par la plupart des constructeurs automobiles européens et certains américains.
6. Sécurité : Inclut des broches de communication pour assurer une charge sûre et optimale.
7. Flexibilité : Peut être utilisé pour la charge lente à domicile ou la charge plus rapide sur des bornes publiques.
8. Versions : Existe en version attachée à la borne ou en câble mobile.
Le chargeur type 2 est très répandu en Europe, tant pour les installations domestiques que pour les bornes publiques. Sa polyvalence et sa capacité à gérer différentes puissances de charge en font un choix populaire pour de nombreux véhicules électriques.
Pour choisir le bon câble de recharge pour votre véhicule électrique, voici les principaux critères à considérer :
1. Compatibilité avec votre véhicule :
- Vérifiez le type de prise sur votre voiture (Type 1, Type 2, etc.)
2. Type de charge :
- Pour charge à domicile : câble Mode 2 (avec boîtier de contrôle)
- Pour bornes publiques : câble Mode 3
3. Puissance de charge :
- Assurez-vous que le câble supporte la puissance maximale de votre véhicule
4. Longueur du câble :
- Généralement entre 5 et 7 mètres, selon vos besoins
5. Qualité et certifications :
- Recherchez des câbles certifiés pour garantir la sécurité
6. Résistance aux intempéries :
- Importante pour les charges en extérieur
7. Connecteurs :
- Côté voiture : adapté à votre véhicule
- Côté borne : généralement Type 2 en Europe
8. Flexibilité d'utilisation :
- Un câble avec adaptateurs peut être utile pour différentes situations
9. Budget :
- Les prix varient selon la qualité et les fonctionnalités
10. Portabilité :
- Si vous voyagez souvent, choisissez un câble facile à transporter
Pour recharger une voiture électrique à la maison, vous avez plusieurs options de prises, chacune offrant différentes vitesses de charge. Voici les principales possibilités :
1. Prise domestique standard (Mode 2) :
- Type de prise : E/F (Schuko) en France
- Puissance : 2,3 kW (10A)
- Avantages : Pas d'installation spéciale requise
- Inconvénients : Charge très lente, non recommandée pour usage régulier
2. Prise renforcée (Mode 2 renforcé) :
- Type de prise : Green'up Access de Legrand
- Puissance : jusqu'à 3,7 kW (16A)
- Avantages : Installation simple, charge plus rapide que la prise standard
- Inconvénients : Toujours relativement lente
3. Wallbox ou borne de recharge (Mode 3) :
- Type de connecteur : Généralement Type 2
- Puissance :
- Monophasé : 3,7 kW à 7,4 kW
- Triphasé : jusqu'à 22 kW (selon l'installation électrique)
- Avantages : Charge rapide, sécurisée, parfois avec fonctionnalités intelligentes
- Inconvénients : Installation nécessaire, coût plus élevé
La wallbox est généralement recommandée pour un usage quotidien à domicile, offrant le meilleur compromis entre vitesse de charge, sécurité et confort d'utilisation.
Le choix du bon câble de recharge et de l'infrastructure de recharge adaptée à votre voiture électrique est crucial. Que vous optiez pour une borne de recharge / Wallbox fixe, une solution mobile ou un simple câble de recharge, tout dépend de vos besoins individuels et de vos habitudes de recharge. Veillez à ce que votre véhicule prenne en charge la charge triphasée si vous souhaitez des temps de charge rapides. Pour une sécurité maximale, nous vous recommandons d'utiliser un câble de recharge mode 3. Comparez soigneusement les différentes options afin de trouver la meilleure solution pour votre domicile ou vos déplacements. Avec le bon équipement, la charge de votr voiture électrique sera efficace et sans souci. Bonne recharge !
)
